Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій
Можете вважати цей матеріал «доповненням до доповнення». Нещодавно я вже детально розповідав про кросовер Volkswagen T-Roc NEW: зміни дизайну, трансформації салону, враження на ходу, комплектації та ціни. Що ще додати? А як щодо версії R-Line, яка вперше стала доступною для України?! Отже: ТОП-5 питань до автомобіля Volkswagen T-Roc R-Line - і відповіді на них.
Наскільки помітно відрізняються звичайні версії Volkswagen T-Roc та T-Roc R-Line?
Дуже помітно відрізняються! Здавалося б, кілька елементів декору при незмінному кузові - але насправді особливості Volkswagen T-Roc R-Line задають чи не нове сприйняття автомобіля: молодіжного, підтягнутого, активного.
Найпомітнішою деталлю назву передній бампер. Чорна глянсова «гантеля» (привіт тобі, Ford Escort RS1600) завершується бічними розширеними частинами з вертикальними 3-секційними світлодіодами денного світла. Таке «обличчя» явно не сплутаєш з іншими версіями Volkswagen T-Roc, та й з іншими автомобілями загалом. Також використана оригінальна решітка радіатора з витягнутими отворами та фірмовим R-лого.
До речі, аналогічну букву можна знайти на передніх крилах. А ще при погляді на бокові поверхні увагу привертають оригінальні 17-дюймові колісні диски Valencia - знову такий собі «ексклюзив від R-Line». Зверніть увагу на задній бампер: його куточки також прикрашені вертикальними вставками, а знизу розташовані насадки вихлопу. Імітація звичайно; але ж виглядає яскраво!
Із зовнішністю все ясно; а що всередині?
Також є кілька змін. Перша і головна зміна салону всіх версій Volkswagen T-Roc - це, звичайно, нова передня панель: м’яке покриття, окремо встановлений дисплей, змінена декоративна вставка та дефлектори вентиляції. Також встановлено новий блок «клімату» та важіль DSG-«автомата». Повторюся: це зміни для всіх версій Volkswagen T-Roc. Однак кросовер у виконанні R-Line додає свої цікаві особливості.
По-перше, спортивне кермо. У нього приємна форма з виїмками під пальці, класна перфорована шкіра - й сенсорні кнопки! Так-так, можна скільки завгодно багато разів стверджувати, що це незручно. Але ж фахівці з ергономіки Volkswagen явно не просто так отримують свою зарплатню: ці сенсорні кнопки мають невеликий зворотний клік, вони розділені виїмками, передбачено підсвічування. У результаті таке кермо задає дуже дороге й приємне враження від салону кросовера Volkswagen T-Roc R-Line: адже з ним постійно контактуєш, воно постійно потрапляє в область зору - і не розчаровує.
По-друге, автомобіль Volkswagen T-Roc R-Line має свій особливий декор усередині. Чорне глянсове оздоблення на передній панелі, металеві накладки на педалях, комбіноване оздоблення сидінь з вже знайомим R-лого, темна стеля. Дрібниця тут, деталь там - але разом все складається у єдиний, приємний, сучасний образ.
Салон оновленого автомобіля Volkswagen T-Roc вже знайомий: нова передня панель, виділений центральний дисплей, змінений блок «клімату», ін. Але версія R–Line додає свої акценти: класне спортивне кермо з підігрівом та сенсорними кнопками, чорний глянець-декор Lava Stone Black, комбіноване оздоблення сидінь зі вставками ArtVelours, металеві накладки на педалях. Аналогічно зовнішності, всі ці деталі не змінюють салон в цілому, але помітно (й позитивно) позначаються на відчутті якості, що «сприймається». Простір ззаду та об'єм багажника не змінюються в залежності від версії автомобіля: все на рівні «нехай не надміру, але цілком достатньо».
На ходу відмінності є - кросовер Volkswagen T-Roc R-Line їде більш спортивно?
Теоретично Volkswagen T-Roc R-Line повинен займати проміжне положення між звичайними версіями моделі Volkswagen T-Roc і по-справжньому «гарячим» Volkswagen T-Roc R: тут опційно пропонуються спортивна підвіска, гостре кермо, система зміни профілю руху. У тестовому автомобілі був лише останній пункт.
У результаті - цей кросовер Volkswagen T-Roc R-Line за враженнями їде майже так, як і звичайний варіант. Тільки не вважайте це «в мінус» версії R-Line; тут швидше «в плюс» автомобілю Volkswagen T-Roc взагалі. Тому що у нього феноменально ретельно вивірено баланс підвіски між тим, щоб забезпечити гідний комфорт на ямах, мінімізувати крени, отримати нейтральний
Цей компактний кросовер Volkswagen T-Roc R-Line їде, як великий: жодного жорсткого удару підвіски, але приємна пружність і зібраність у звичках. Плюс кермо середньої гостроти - трохи понад 2,5 оборотів від упору до упору (так, я рахував). Причому кермо не навантажене фоновим зусиллям, у звичайних режимах руху воно приємно-легке. Але повертає автомобіль чудово: вмить слухається керма, легко встає на дугу. І цей опис стосується всіх версій Volkswagen T-Roc.
Що може запропонувати Volkswagen T-Roc R-Line? Кнопку MODE для зміни їздових режимів. Приміром, при виборі «ЕСО» трансмісія вміє переходити на нейтральну передачу і автомобіль їде накатом, та й кліматична система працює у більш ощадному режимі. У режимі «SPORT» все навпаки - трансмісія намагається тримати передачу нижче (а обороти двигуна виходять вище), кермо стає важче. Зізнатися, це змінює характер автомобіля не кардинально, але все одно - бадьорить.
Пара з 1,5-літрового мотора TSI та 7-ступінчастої трансмісії DSG залишилася без змін, але кнопкою MODE можна обрати бажаний характер автомобіля або створити власний їздовий профіль. Мій оптимум - нормальні налаштування керма та спортивні налаштування трансмісії: тоді коробка тримає на одну передачу нижче звичайного, обороти двигуна знаходяться в зоні 2-3-4 тисяч, відходить «сонливість» у відгуках мотора - й Volkswagen T-Roc R-Line вже намагається їхати так, як ви очікуєте від його назви. Також зауважу, що для автомобіля доступний опційний пакет, що включає спорт-підвіску та прогресивне гостре кермо. Словом: це ще далеко не спорткар - але з ним, виявляється, може бути весело!
Підсумки: то чим особливий кросовер Volkswagen T-Roc R-Line?
Емоціями, які він уміє дарувати. Я завжди хвалив Volkswagen T-Roc за його вміння поєднувати практичність кросовера, продуманість Volkswagen і яскравий дизайн самої моделі T-Roc. Оновлений автомобіль не втратив цих переваг, але додав до цього якісний салон і відмінну комплектацію. А версія R-Line просто взяла і підняла все це в абсолют - ось у чому її цінність. Кросовер Volkswagen T-Roc R-Line - це автомобіль, який може бути одночасно практичним та емоційним. Причому не в мінус якомусь одній з цих якостей, а як додавання першого до другого і навпаки.
-
Volkswagen T-Roc – имидж и прагматизм в одном лице
Это T-Roc - кроссовер от Volkswagen. Он крупнее модели T-Cross, но меньше, чем Tiguan. Скажу честно, когда я услышал, что этот автомобиль приехал в Украину, я не очень торопился брать его на тест. Все дело в том, что за ...
Volkswagen-T-Roc.InfoCar.ua -
VW T-Roc: самый непрактичный из практичных
Субкомпактный кроссовер VW T-Roc, построенный на уже известной модульной платформе MQB, наконец, представлен официально. Одноименный концепт впервые взбудоражил публику ещё в 2014, замахнувшись на идею сверх компактного ...
Autonavigator -
Volkswagen T-Roc Cabriolet: Интересная новинка от немецкого бренда
«Фольксваген» не часто выпускает автомобили формата кабриолет. Причём к этому названию можно смело добавить приставку «кросс», глядя на происхождение кузова и оснащение новинки. Машина получилась неоднозначной и скорее э ...
Картель
Відгуки про Volkswagen T-Roc
![](/ava/194/193978-sm.jpg)
Украина, Одесса
30.08.2019
ФВ в лучшем его понимании!) Машинка очень яркая, соглашусь с утверждением, что в большей степени именно имиджевая, без внимания и заинтересованных взглядов точно не останетесь)). Лично мне очень у читати відгук
![](/ava/195/194289-sm.jpg)
Украина, Киев
20.09.2019
Пол-года ждал, когда появится у нас T-Roc. Изначально планировал для жены, но когда купил и начал обкатку, то понял, что это будет семейная машина, на которой сам буду с удовольствием ездить. Оговорюс читати відгук