Suzuki Jimny: маленький король бездоріжжя
Suzuki Jimny - найкомпактніший і найдешевший рамний позашляховик в Україні. Фокус перевірив можливості автомобіля як на бездоріжжі, так і в умовах великого міста.
Він компактний, як хетчбеки А-класу, але є рамним позашляховиком. Він створений для бездоріжжя, але при цьому непогано маневрує у міських умовах. Важко знайти автомобіль, у якому поєдналося стільки протилежностей, як у Suzuki Jimny.
Справжні рамні позашляховики зараз втрачають популярність. Покупці більше звертають увагу на більш економічні та комфортабельні кросовери з несучим кузовом, які краще пристосовані для експлуатації в населених пунктах. Моделей «старої школи» на ринку залишилося не так вже й багато і, до того ж, вони дуже дорогі.
Suzuki Jimny - найдоступніший рамний позашляховик в Україні. Його виробляють з 1970 року і зараз на ринку лише четверте покоління моделі - зміна поколінь у Jimny відбувається нечасто. Тим не менш, він має непоганий попит - вже продано понад 3 мільйони авто.
Класичний позашляховик - дизайн Suzuki Jimny
Хоча нинішній Suzuki Jimny дебютував п'ять років тому, він досі привертає увагу. Автомобіль виглядає як справжній підкорювач бездоріжжя, але компактні розміри роблять його досить милим.
Тільки лінивий не порівнював Suzuki Jimny із Mercedes G-Class. Кутастий дизайн з двооб'ємним профілем, виштамповки на боковинах, розширені колісні арки роблять позашляховик таким собі «Гелендвагеном» в мініатюрі. Не дивно, що тюнінг Suzuki Jimny «під Гелік» має чималий попит і відразу кілька фірм допрацьовують авто у такий спосіб.
Втім, про пряме копіювання не йдеться - дизайн Suzuki Jimny все-таки самобутній і відносить нас до перших двох поколінь моделі. Круглі фари, вертикальна решітка радіатора, мінімальні звіси кузова та вигнута віконна лінія - все це класичні риси Jimny.
Топовий варіант відрізняється від базової версії лише 15-дюймовими легкосплавними дисками. У всіх Suzuki Jimny в Україні світлодіодні фари, а бампери, пороги та розширювачі арок виконані з непофарбованого пластику, стійкого до дрібних подряпин.
У компактному форматі
Невеликі розміри Suzuki Jimny обумовлені приналежністю моделі до японського сегменту кей-карів субкомпактних авто. На нього поширюється пільгове оподаткування та максимальні розміри машин встановлені японським урядом. Глобальний Suzuki Jimny все ж таки більший за японську модель, але не набагато.
Розміри Suzuki Jimny 2023:
- довжина - 3645 мм;
- ширина - 1645 мм;
- висота - 1720 мм;
- колісна база - 2250 мм;
- кліренс - 210 мм.
Салон Suzuki Jimny
У салоні Suzuki Jimny переважають рубані поверхні, а болти кріплення навмисно зроблені великими та помітними - це додає автомобілю брутальності. Пластик в обробці досить жорсткий, зате зносостійкий та довговічний. А ось кермо обшите приємною на дотик шкірою.
Великі прилади Suzuki Jimny поміщені в окремі колодязі, а розділяє їх екран бортового комп'ютера. Яскраві помаранчеві шкали полегшують зчитування показань.
У топовій версії центральна панель увінчана 7,0-дюймовим тачскріном. Меню мультимедіа дуже просте і функцій тут небагато, але Android Auto і Apple CarPlay в Jimny є.
Перемикачі клімат-контролю великі та зручні у користуванні на дотик. Нижче розташовані кнопки електросклопідйомників та системи допомоги на спуску, а також ніша для телефону з USB-роз'ємом.
Кермо Suzuki Jimny 2023 регулюється тільки по висоті, хоча діапазону регулювань у нього та крісла водія достатньо, щоб підібрати зручне положення. Самі крісла комфортні, а ось бічної підтримки хотілося б більше.
Також не вистачає підлокітника - на його місці розмістили підсклянники. Враховуючи, що бардачок Suzuki Jimny невеликий, то хотілося б більше відділень для дрібної поклажі.
Посадка висока, як і належить позашляховику. Оглядовість у Suzuki Jimny 2023 відмінна завдяки тоненьким стійкам даху і великим дзеркалам - навіть запаска не заважає. До габаритів компактного авто звикаєш практично одразу.
Просторніший, ніж здається
Залізти на другий ряд виявилося нескладно - переднє крісло відкидається та залишає достатньо місця для цього. Чим здивував новий Suzuki Jimny, так це простором ззаду - не так вже й тут тісно, як могло б здатися. Тут цілком помістяться двоє дорослих - запас місця для ніг та над головою дуже непоганий.
А ось багажник Suzuki Jimny справді мініатюрний - всього 85 л. Цього вистачить для кількох невеликих пакетів із супермаркету, але не більше. Під підлогою передбачено невеликий відсік, куди помістяться домкрат і знак аварійної зупинки.
Зі складеними задніми сидіннями виходить 377 л, але доводиться вибирати - пасажири чи багаж. До речі, спинки сидінь покриті міцним пластиком, якому не страшні ушкодження. Як і личить позашляховику, двері багажника відчиняються убік.
Варто зазначити, що вже надійшов у виробництво подовжений п'ятидверний Suzuki Jimny. У нього і салон просторіший, і багажник значно більший.
Комплектація Suzuki Jimny
Базова комплектація Suzuki Jimny 2023 включає круїз-контроль, датчик світла, підігрів сидінь, системи автоматичного гальмування та контролю розмітки. У тестовому авто у топовій версії GLX додані клімат-контроль та камера заднього виду.
Для міста достатньо - динаміка Suzuki Jimny
Під капотом ховається 1,5-літрова бензинова четвірка потужністю 102 к. с. Це, звичайно, значно більше, ніж у всіх попередніх Suzuki Jimny, але не робить позашляховик швидким.
Двигун необхідно розкручувати: піковий обертальний момент у 130 Н.м досягається при 4000 об/хв і до 3000 оборотів тяги мало. Щоправда, при цьому двигун стає гучним.
Звичайно, визначної динаміки від Suzuki Jimny 2023 (особливо з автоматом) чекати не варто, але до 50 км/год легкий позашляховик розганяється досить швидко - для міста цього достатньо.
Однак після 50 км/год динаміка погіршується і сотні Jimny досягає за 15,5 с. Максимальна швидкість становить 140 км/год.
Комфортабельна швидкість для Suzuki Jimny на трасі - 100-110 км/год, хоча через коротку базу курсова стійкість страждає і доводиться час від часу коригувати траєкторію кермом. На додаток, в автоматі не вистачає хоча б п'ятої передачі, щоб рухатися по трасі на невеликих обертах двигуна. Ніде правди діти, в салоні на великих швидкостях шумно, хоча новий Suzuki Jimny все ж таки тихіше моделі минулого покоління.
Заявлена витрата палива - 8,4 л/100 км у міському циклі та 6,9 л/100 км - у заміському. У нас вийшло 9-9,2 л/100 км за переважно міської їзди.
Проїде скрізь
Перший виїзд на бездоріжжя дозволяє забути про всі недоліки Suzuki Jimny. Це його стихія, тут він справжня зірка. Рама, мала вага, повний привід з понижувальною передачею (він вмикається по-старому - окремим важелем) і хороша геометрія кузова - ось основні складові успіху.
Кут в'їзду авто становить 37°, а з'їзду - 49°. Крім того, передбачена система допомоги на схилі. Suzuki Jimny відмінно поводиться навіть на серйозному бездоріжжі, йому під силу і круті підйоми, і водні перепони. Вивісити невеликий позашляховик і зовсім неможливо.
Випробування міськими джунглями
Нехай Suzuki Jimny і націлений на бездоріжжя, у місті він також почувається як риба у воді. Вправний маленький автомобіль упевнено маневрує в потоці машин. Діаметр розвороту - всього 9,8 м. Кермо не найгостріше, але досить точне і авто швидко реагує на його поворот.
Спереду і ззаду в Suzuki Jimny - залежна підвіска з нерозрізними мостами. Вона довгоходова і гарна на бездоріжжі, але на асфальті вибоїни відчутні, а на глибоких ямах авто добре струшує. Звичайно, високий позашляховик демонструє крени в поворотах, хоча вони менші, ніж можна було подумати.
Вердикт
Suzuki Jimny - яскраве та самобутнє авто для любителів пригод, його не лякає важке бездоріжжя. Він ідеально підходить на роль другого авто в сім'ї, призначеного для полювання чи риболовлі. Водночас компактні розміри і хороша маневреність дозволяють використовувати його як міський автомобіль.
Плюси Suzuki Jimny 2023:
- відмінна прохідність;
- привабливий дизайн;
- непогана маневреність у міських умовах.
Мінуси Suzuki Jimny 2023:
- мініатюрний багажник;
- слабка шумоізоляція;
- не найкращий комфорт їзди.
-
Встречают по одежке
Сцена. В прокуренном зале сидит Станиславский и проводит собеседование вседорожников. Из темноты, сквозь рассеивающийся дым, после кастинга выезжает небольшой автомобиль. Да, смотрится он не так, как предыдущий, массивно ...
Тест-драйв -
Достойный правнук великого прадедушки
Первые модификации Suzuki Jimny сошли с конвейера в 1998 году, в прошлом веке, 14 лет назад. Какие еще факты надо привести, чтобы напугать читателя не первой свежестью данного продукта японского автопрома? ...
Finamauto -
Suzuki Jimny. Победить Голиафов
Совсем скоро Паша и Ярик прилетят с теста нового Suzuki Jimny четвертого поколения. А для того, чтобы осознать, чем же порадует новый малыш-вездеход, нужно было хорошенько припомнить, что из себя представляет Джимни пред ...
InfoCar.ua
Відгуки про Suzuki Jimny
![](/ava/38/37096-sm.jpg)
Украина, Киев
24.02.2012
Машину брал в кредит перед выходом на пенсию. Задачи: охота, рыбалка, строительство дома. При покупке надули.. в 2005 году втюхали модель 2004. Подвеска жесткая, но крепкая. Зимой в лесу таскал на вер читати відгук
![](http://i.infocar.ua/icstat/images/ava-sm.jpg)
Россия, Псков
07.12.2020
Хочу поделиться своими впечатлениями о машине, ведь сам читал отзывы о Suzuki Jimny (и новом, и предыдущей генерации) на разных форумах перед покупкой, вдруг и мой «опус» кому-то поможет. К покупке читати відгук