


Lexus GS
В секторе машин премиум-класса, где раньше безраздельно правила большая немецкая тройка – Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса, относительно недавно появился новый соискатель, на этот раз с Дальнего Востока. Lexus GS способен потрепать нервы немецким авторитетам, тем более, что за маркой стоит один из лидеров мирового авторынка – Toyota. Японская компания не стала "выдумывать велосипед" (в представительском классе это было бы, по меньшей мере, самонадеянно) - были взяты самые удачные решения от конкурентов, но при этом Lexus стал гораздо богаче (да, богаче!) оснащен, чем конкуренты, а стоит дешевле. Янки, являющиеся основными покупателями executive cars с радостью голосовали зеленым долларом за GS.
Под новую модель хитрые японцы подвели прочную идеологическую основу – якобы новый GS создавался по канонам "кайдзен".
Правда, при первом взгляде на автомобиль вспоминаешь не о японской бизнес-философии, а о главном дизайнере BMW Крисе Бэнгле – уж очень сильны ассоциации с баварской "семеркой". Впрочем, представители Lexus утверждают, что дизайн GS "самобытен и самостоятелен" - в любом случае, машина смотрится очень даже ничего. Целостный дизайн не разрушают ни тяжелые задние стойки, ни даже "гусиный хвост" на крышке багажника.
С салоном японцы все же перемудрили. К дизайну, конечно, никаких претензий быть не может. Но панели управления… Даже кнопка Start Engine появилась (Крис Бэнгл форева!). А вот для управления электрозеркалами и еще несколькими функциями надо выдвинуть отдельный (!!!) блок кнопок, который скрывается слева от руля.
Где должен находиться успешный человек (другие попросту никогда не станут владельцами нового GS) в таком автомобиле? На заднем диване со сводками NYSE или за рулем? В Lexus GS – где угодно, никакой разницы нет. Наверное, и сводки можно за рулем читать.
Японцы решили перещеголять своих конкурентов обилием электронных систем управления движением. Самая "страшная" из них называется VDIM (Vehicle Dynamic Integrated Management), которая может взять в свои электронные загребущие руки контроль над тормозами и… рулевым управлением. Конечно же, VDIM – это еще не автопилот, однако эта система помогает подруливать автомобилю до 3 градусов!!! Немного, но может помочь избежать массы неприятностей, например, при торможении на разнородном покрытии. Крутить руль не надо! Lexus сам будет подруливать так, чтобы сохранить прямолинейное движение. Ошиблись с траекторией в повороте? Не беда, VDIM поможет!
Еще одна "новинка" - радарный круиз-контроль. Радар вычислит расстояние до впередиидущего автомобиля и будет поддерживать такую скорость, чтобы автомобиль находился на безопасном расстоянии. Правда в России эта опция пока не доступна.
Интересно ли водить Lexus GS? Нет, неинтересно. Скучно. Однако именно такой автомобиль должен возить в офис и на деловые – с выразительной внешностью, хорошими современными двигателями, достаточной роскошью в салоне и… скучным поведением на дороге.
Продажи нового Lexus GS, созданного по канонам "кайдзен", в России уже начались. Рекомендованные розничные цены: GS 300 в комплектации Executive будет стоить 61.900 долларов, в комплектации Premium – 65.900 долларов, цена для GS 430 в комплектации Premium составит 81.900.
Ваша думка!
Оцініть статтю!Об'єктивністьнеупередженість оцінкиАктуальністьцікаво було читати?Фото/Відеоякість фото та відеоСтиль текстучи красиво написано
-
Белый медведь
Силуэт Lexus GS спортивный, но плавный; динамичный, но простой. Концепция новой волны дизайна бренда Lexus – L-finesse – предполагает стройные и элегантные линии, и GS третьего поколения таким и получился: простым, элега ...
Тест-драйв -
LEXUS GS450h
Перед вами будущее автомобилей представительского класса. Этот роскошный седан с двигателем V6 разгоняется до 100 км/ч быстрее, чем Porsche 911 с коробкой Tiptronic; он быстрее любого своего конкурента с мотором V8, вклю ...
autocar.ua -
"Послезавтра". Сравнительный тест Lexus GS300
Бесспорно, всякий устанет непрерывно находиться под градом упреков в попытках объединить передовые технические решения со стилистической безвкусицей. Японцы из Lexus, во всяком случае, от обвинений в слепом копировании о ...
drom.ru
Відгуки про Lexus GS

Украина, Одесса
13.09.2012
Владею данным автомобилем с июня 2012 года, проехал 8000 км. Брал у официалов в Киеве. Машина великолепная! Интерьер и экстерьер автомобиля мне очень нравится, хотя заказывал по картинке. Из американс читати відгук

Украина, Киев
26.01.2008
Стал владельцем GS 450h осенью 2006 года. Был рад до такой степени что просто нет слов. Это подстегивалось и тем что в городе это был первый гибрид, хотя в день постановки на учет в РЭО заехал точно т читати відгук