Автомобиль конечно хороший, но как и у всех есть свои плюсы и минусы. Из приятного могу отметить очень вместительный салон - и водителю и пассажирам очень комфортно (правда то ли из-за моего стиля вождения, а возможно и из-за некой жесткости подвески некоторых пассажиров укачивает сзади). Нельзя не отметить приятный "подхват" турбины, которая по-моему включается после 2.5 тыс. оборотов и машина начинает ЕХАТЬ!)) Расход вполне устраивает, тем более что поставил газ 4го поколения - проблем нет. Как для переднеприводного авто, дорогу держит исключительно. Подвеска не жесткая, но упругая. От вождения получаешь удовольствие. Даже когда я пересаживаюсь на нее из Каена, я не чуствую обузы или явного дискомфорта - это просто другая машина, но как-то не хуже, не смотря даже на такую разницу в классах, характеристиках и т.д.

Из недостатков - на 150 тыс. забился маслозаборник (так сказали на СТО) и из-за этого распредвалы работали сухими. Последствия - замена 2х распредвалов, цепь и минус 28 000 грн в семейном бюджете. Также немного напрягает то, что нужно всегда иметь с собой в багажнике масло, т.к. турбина его есть постоянно. Ну и конечно же обязательно постоянно контролировать уровень масла. Прямой нижний рычаг меняю почти каждый год - один и тот же. Не знаю почему - может не везет мне на эту запчасть, хотя сама запчасть очень не хитрая.

Есть некоторые неприятные моменты, но это сугубо субьективно: завод-изготовитель рекомендует ставить резину R16 205/55. 55й профиль - это мало для наших дорог, а особенно для трассы Днепропетровск-Николаев кто ездил, тот знает). ))) Диски катать приходится часто.

Вцелом, машина достойная - едет уверенно как танк (японцы и корейцы не так).