Покупал в салоне в конце 2013 года. После хундай акцента 2008 года, на котором проехал всего 70 тыс. и который машиной сложно назвать, шкодой очень доволен. Особенно после хундая ненарадуюсь управляемостью авто. Машина уверенно держит дорогу, резво стартует со светлофоров, запаса мощности для такого движка хватает с головой для уверенных обгонов на трассе. Имхо не понимаю когда ставят акцент и рапид в конкуренты, шкода на порядок лучше во всем. Проехал уже 150 тыс. км., кроме планового ТО (масло, фильтра, свечи) менял только стойки стабилизатора, втулки стабилизатора (в холодную пору могут поскрипывать пока авто не прогреется), сайлентлоки передних рычагов, тормозные диски и колодки, опоры амортизаторов. Двигатель 1.2 турбо везёт очень весело и очень экономично, машина масло не берет ни грамма, лью мобил-1 5w40. За 7 лет машинка ни разу не подвела, заводиться в любой мороз, до сих пор стоит родной АКБ. Хороший ближний свет, комфортный климат-контроль. Салон за 7 лет и 150 тыс не затерся, все выглядит прилично, кожа на руле как новая. Из минусов немного жестковата, по раздолбанным дорогам ездить не комфортно. Ещё очень короткая первая передача, толкаться в киевских пробках на ней не совсем удобно. Есть проблема проявляющегося стука сзади справа на мелких неровностях, официалы проблему найти не могут, говорят стучит где то под обшивкой, весной сниму поищу. Ну про багажник - перевезти можно все.