Відгук Skoda Rapid 2013 1.2 turbo бензин механічна

Поздравляю с покупкой! Как говорится, ни гвоздя, ни жезла!

Сколько оборотов выдает на 6й передаче при 100 км.ч.

Який кліренс? Які розміри салону по відчуттях пасажирів? Який бензин заливаєте?

зря до 140 разгоняетесь) лучше обкатку еще пару тыщь км пройти в спокойном режиме

Ozzi   12 роки

+1, к тому же малообъемные двигатели с высоким КПД (1,2; 1,4 ТСИ) при больших нагрузках могут очень быстро исчерпать ресурс. Лучше (без редкой необходимости быстрых обгонов) их не крутить до красной зоны....дольше проживут

ВІДПОВІСТИ  

Мович   12 роки

если такой движок ставят и в йети, то ему в рапиде будет полегше

+1ВІДПОВІСТИ  

Jazz2013   12 роки

С каждым днем движок меня радует все больше и больше а если еще и лить норм бенз. то вообще ракета...

+1ВІДПОВІСТИ  

vvvital   12 роки

Думаю, за ресурс двигателя переживать нет нужды, проектировали и испытывали его совсем не глупые люди, которые понимают в этом поболее нас с вами, а нам остается заливать хороший бензин, своевременно проводить ТО и не парить мозги.

ВІДПОВІСТИ  

ВоваО   12 роки

Двигун 1.2 ТСИ розроблявся не для нас, цеє факт. По перше: ми не європа, у нас ПММ нульової якості, і вони не використовують автомобіль до фізичного зносу, тобто варена, переварена-відремонтована__поки не розвалиться. По-друге: любий турбо мотор вимагає до себе правильної експлуатації_це нетільки якісний бензин і рівень мастила в картері. По третє: нам хохлам таке в руки доручати не можна!

-1ВІДПОВІСТИ  

dombereg   12 роки

Это точно! Мне перекидывали поршневую на 1.8 тси . Появился стук при пуске . Официальный сервис пожимает плечами!

ВІДПОВІСТИ  

Jazz2013   12 роки

Я аккуратно больше 2500об. не даю причем разгон всегда плавный без рывков и вбивание педали газа в пол

ВІДПОВІСТИ  

Проехал 2800т.км. 1. Ночью под подъездом сняли колпаки (чтоб Вам отсохло) 2. Потерял накладку для кольца буксировки (а может тоже сняли) 3. Начал рыпеть пластик в салоне (оказалось что это бутылка с водой в дверях) 4. Пожалел что не купил сразу оригинальные коврики... (универсальные живут своей жизнью)

Korvin

Автор есть важный вопрос. народ справедливо замечает высокие обороты высокими, а вот как машина работает на низах когда еще турбина не включилась?! Особенно важно это при проезде перекрестков - когда нужно резко стартануть и проехать его. Я не говорю что постоянно эта возникает проблема, но когда раз в жизни она возникнет лишние секунды могут спасти жизнь. Поэтому как машина ведет себя при быстром старте на низах.. хватает запаса мощности 1.2. или нет?

Rapid, на плохой дороге снаружи что то тарахтит что то пластмасовое? у когото есть такое?

30.04. купили Rapir, 1,2, турбо. проехала уже 4 500 км., за первый две недели 300 прошла.. машиной довольна... пластик начал поскрипывать, а именно козырек, обработала обычным средством для ухода за пластиком (обработала стыки) и скрип пропал полностью.... после 3000 км. разгоняла до 160 км... в салоне рекомендовали первое время не давать оборотов больше 3000, в принципе так и держала... единственное, не понимаю функцию авто, когда на приборке показывает необходимость перехода на рекомендованную скорость..... не использую... слушаю по мотору.. хотя в виде обзоре авто было сказано, что если придерживаться этому датчику то идет экономия расхода.... расход трасса - при скорости 120-130 км. и оборотах 2,5-2,7 (до 3тыс) расход 5 литров на 100 км... мне нравится.... начал беспокоить непонятный стук пластмассы слева сзади... обращалась на сто, сказали, что при установке динамиков сзади не полностью собрали карты, которые и давали такой стук..... устранили проблему, стук все-равно есть....

ошибочка :-) за первые 2 недели эксплуатации прошла 3000 км...

Интересно как ведет себя машина на трассе при скорости 150-160 км/ч, пробовали разгонять до максималки, сколько максимум и какое поведение? Как расход при 150-160 на трассе и как тормозит при этой скорости если экстренно, не кидает ли машину? А то все таки сзади барабаны.