Добрый день! Автомобиль покупали новым в салоне. Думали о гольфе, но остановились на пыжике (был дешевле и внешний вид понравился). Сейчас пробег 18 тыс. обслуживание только официал. Автомобиль хорошо рулится, комфортный, хорошая шумоизоляция и хороший расход топлива. В тоже время машина сыровата. Уплотнительные резинки всех дверей затирают краску в местах соприкосновения с кузовом в районе стоек и крыши. Отошел пластиковый молдинг лобового стекла в районе стеклоочистителей. Теперь вода течет в этот проем. Офицалы что-то там крутили вертели, через неделю ситуация повторяется. Подвеска очень мягкая, пробивают ее даже небольшие ямы. Кроме этого на скорости 100 км.ч. по нашим "ровным дорогам" из-за этой мягкости подвески теряется управляемость. С немцами таких проблем нет! Рассчитывал что новая машина не должна ломаться в первые годы эксплуатации. Но это правило с Пежо наверное не работает! Через год заскрипела педаль сцепления. Звук как-будто каждый раз кошке на хвост наступаешь. Сняли педаль набили смазкой -прошло. Сегодня потек главный цилиндр сцепления при пробеге 18 тыс км. Я в шоке! Меняется только в сборе! Позвонил на официал мне обозначили 4500 грн.!!! Перезвонил в автомагазин - 1750 грн. - тоже оргинал. Снова пообщался с официалом. Сказали, что ошиблись 2300 стоит. Здается мне, что больше к этой конторе я обращаться не буду!!! Теперь авто простоит 3 недели пока запчасть привезут. Так что вот такая у меня история с Пежо 308).