Проехал на машинке пока немного, но первые впечатления есть. Замечания: 1) задний подголовник посередине надо снять. Из-за него ничего не видно в зеркале. 2) для высоких людей места за рулём будет маловато. При моем росте 180 см пришлось сидение полностью опустить вниз, руль максимум вверх. Иначе сидеть придётся под самой крышей с рулём на коленях. 3) двигатель слабоват для спортивной езды. 4) странно, но у меньшего по размерам Opel Astra G багажник на 30 литров больше. Но вообще багажник не маленький. 5) при повороте руля что-то стукает, наверно колонка рулевая... и это уже при 2 тысячах. Но на сервисе сказали, что поменяют по гарантии, если что будет не так. Посмотрим. Позитивные моменты: 1) неплохая шумоизоляция и аудиоподготовка. 2) ходовые качества - и повороты держит, и на ямах зубами не стучишь. 3) если не считать стук в руле, то можно отметить хорошее качество сборки. В салоне использованы качественные материалы, ничего нигде не скрипит. Салон хоть и простой по дизайну, но приятный. 4) экономичный двигатель. Это особенно радует после двухлитровой Вектры 89 года. Хотя силёнок у неё вроде побольше было... 5) высокий клиренс. При наших дорогах, сами знаете - вроде мелочь, а вроде как бы... Короче, если не надо "понтов" и красоты, а просто автомобиль для спокойной езды - самое оно. Он дешевле своих одноклассников (среди нормальных брендов, китайцы, ВАЗы и Деу с Шевролетами не в счёт), японец, отзывы о надёжности в основном хорошие, "приятный на ощупь" ))