В этом году, не без сожаления, расстался со своим КИА. За неполных шесть лет, я проехал на нем, ни много ни мало 390 000 км.... Износил не один комплект и летней и зимней резины... Эксплуатировал его на все 100%... И поля и горы и зимой в -30 и летом в +40... И снег и лед и пыль и песок... И, прежде всего, хочу поблагодарить концерн КИА за этот замечательный автомобиль... Он не подвел меня ни разу ни в какой ситуации.

До этого авто у меня были Сузуки XL-7 и Додж Нитро, все автомобили приобретались новыми... Сузуки эксплуатировал два года, пробег около 140 000 и Додж - четыре года с пробегом примерно 240 000 км. Не буду о недостатках этих автомобилей, скажу только что КИА в никакое сравнение с ними не идет. Автомобиль оказался на порядок надежнее и экономичнее.

Автомобиль брал у серого дилера, сборка корейская. ТО делал каждые 10 000 км, в результате за шесть лет ни одной серьезной поломки... Менял только колодки, опоры, тяги, подшипники на колеса, дважды стойки и то по пробегу и собственной инициативе (не стучали). В самом начале эксплуатации (15000) поменял реле свечей накаливания, это вроде был заводской брак... Еще барахлил какой то датчик , включал аварийный режим, поменял и все прошло... Еще замена опоры на двигателе... Ну может еще что по мелочам , сразу не упомнишь... Но ни у самого двигателя, ни у коробки передач, ни в системе питания, ни в трансмиссии ни одной поломки или отказа... Масло от замены до замены, ни доливал ни разу... Даже на 390 000 км не чувствовал ни снижения тяги, ни увеличения расхода топлива... Отличный, одним словом автомобиль. Если бы следующая модель Киа Соренто не была бы столь легковой (низкий клиренс), без сомнения следующий автомобиль был бы той же марки....