За три года 100 тыс. Из них 4 поездки в Крым, все остальное по Киеву. На 50 тыс сделал чип-тюнинг расход по городу упал с 11 до 9, машина стала резвее. Бытует мнение, что чиповка портит двигатель, за 50тыс, ничего не произошло. На 80 тыс полетели задние амортизаторы с подкачкой, поменял на обычные, чтобы машина не упала заменил вместе амортами и пружины, с работой вышло 3700 грн, запчасти оригинал. На 56 000 менял стойки стабилизатора, и 4 саленблока передних рычагов, один из них порвался. Родных колодок хватило на 60 перед и 80 зад. На 84 поменял задний подшибник ступицы - 1300 грн. оригинал, на 70 000 протачивал тормозные диски.
Скорость и устойчивость. С Киева до Одессы 3ч 15 мин, после умани ехали 190, 6 чел в машине, трассу держит нормально. Резина 255/60/17 Тоя СТ2. Курсовая устойчивость стоит такаяже как на Туксоне 2004-2011. Ее зимой для активной езды не хватает, долго думает, в версии после фейслифта вроде доработали.
Внедорожные качества. По песку и грязи едет. Это не внедорожник, а та же легковая машина с полным приводом до 40 км, блокировкой деф. между осями в пропорции 50/50. Те у кого руки из нормального места могут проехать, а те у кого нет...
Не хватает шумки и ЮСБи в магнитоле.