Искали для семьи комфортный экономный автомобиль. Хотелось бы, чтоб он соответствовал нашим основным требованиям - со всеми удобствами, современно выглядящий, чтоб высокий и экономный, вместительный, при этом чтобы цена была нам доступна, а именно приблизительнодо 21-22 тысяч долларов. Давно поглядывали на этот Пикассо, он нам внешне очень нравился, просто красавчик. Но мы не знали про него ничего и французская марка нам была не привычна. На наши деньги мы ничего для себя подходящего не нашли лучше чем этот Пикассо, поэтому начали собирать про него реальную информацию. Если посмотреть комплектации и опции, то видно, что в нём много такого, чего в машинах и за гораздо большие деньги нет. Первым делом нас воодушевил отзыв владельца Данила на этом сайте в этом разделе. То что мы только узнавали, он уже прошёл на практике, поэтому мы как бы уже представляли как там и что. Главное, что мы поняли, что в этой машине нет каких-то постоянных проблем или болезней и она превосходит другие машины-конкуренты в нише семейных минивэнов ещё и довольно высокая в клиренсе. Вторым делом мы высмотрели в нашем городе владельца дизельного С3 Пикассо и хорошенько его распросили. Он нам всё показал, рассказал и был этой машиной очень доволен. Потом мы начали ездить в салон ситроен в нашем городе с рулеткой и фотоаппаратом, всё промеряли (ширину салона, клиренс), фотографировали салон и дома обсуждали этот превосходный дизайн салона и панели приборов. После всего этого просто пошли и купили этот Пикассо, единственное, нам из другого региона привезли такой цвет, как мы хотели. Сразу же переделали защиту как описал автор отзыва Данило и поставили такие кольца-подставочки в креплениях передних аммортизаторов как он, взяли зимнюю резину как у него 205/60. Все затраты с работой составили приблизительно 500 грн. (резина отдельно конечно). Ездили на переделку в мастерскую два раза - один раз переделали защиту, выбросили трубку, которая забирает клиренс, поставили плоскую деталь взамен, второй раз ездили поставили кольца-подставочки 12 мм. Клиренса до самой нижней точки я у себя намерял 17.7 см Этой зимой были снежные дни, но машина ездила свободно по любому снегу, заводится в мороз просто на удивление надёжно. Оказывается в этой машине для лёгкого старта в большие морозы есть система подогрева воздуха и система подогрева топлива. Просто удивительно за эти деньги. Вместительность салона для семьи отличная, багажник двухэтажный очень большой. Машина приемистая, но экономная. Пробег 6 тысяч, средний расход 4.8 л. Но я её пока ещё берегу как при обкатке, езжу не спеша, скорость набираю не спеша. Машина хороша на каждый день, очень маневренная в городе. На дороге устойчивая. У людей машина вызывает интерес, часто подходят, заглядывют, спрашивают, часто вижу, что с интересом рассматривают водители со стороны. А уж если встретится такой же владелец С3 Пикассо, то и моргают и сигналят и улыбаются и машут руками из кабины. Поэтому я и моя семья считаем, что это дружественная, позитивная машина для позитивных людей. Повторяю - эа эти деньги лучше внешний вид, начинку и комфорт мы не нашли. От езды самые прятные впечатления. Не могу сказать за другие ситроены, но эта модель нас ничем не разочаровала, полностью соответствует описанию.