Відгук Citroen C3 Picasso 2013 1.6 turbo дизель механічна

Сьогодня проміряв кліренс. Найнижча точка авто саме під захистом двигуна, яким накрили ту поперечну трубу, що я раніше писав. Разом вони забрали стільки кліренсу, що залишилось тільки 12 см! Майте на увазі! Чому в інших авто цієї трубки нема і чому на Сітроені не вистачило розуму обійтись без неї не зрозуміло. Чому цією трубкою вони зіпсували нормальне авто? За це я їм ставлю величезний МІНУС! Тепер моя оцінка ходової тільки ТРИ бали. А загальна виходить вже менше ніж четвірка...

Перші 1200 км позаду..... Ніяких нарікань до авта не маю, все подобається і далі крім тої трубки поперек дна, що висить там як пам"ятка французської тупості На жаль зараз немає часу взнати що вона там робить, і чи якщо я її відкручу, то чи не випаде двигун чи ще щось Може якщо вона там тільки для міцності, то може зніму її , а через отвори просто захист прикручу, може ще по захисту полосу приварю міцну. А так авто навіть краще ніж очікував. Час від часу знаходжу якісь приємні дрібниці. Ось недавно звернув увагу, що у дзеркалі заднього виду стоїть фотоелемент і коли якийсь баняк ззаду світить дальнім, то дзеркало само затемнюється. Дуже задоволений багажником ... великий, все влазить. Під кермом управління магнітолою набагато краще ніж на кермі. Зручна поличка під магнітолою, розміщена під кутом, кинув туди телефона і він ніде сам не стрибає під ноги Дітям ззаду просторо , навіть приходиться дивана вперед подавати, бо їм занадто далеко до спинок передніх сидінь. Оптика непогана, все гарно освітлює і вперед і по сторонах, на ходові вогні всі дивляться з повагою. Витрати дизеля такі: 5.0-5.1 л/100км. Перевірив реальні витрати по спідометру і по залитому пальному, теж вийшло 5.08 л, тобто співпадає. Але я поки їзджу обережно і не швидко, бо обкатую. Зараз стає спекотно, почав включати час від часу клімат контроль, витрати пального зросли до 5.2 . Ну і радує, що всі знайомі авто оцінили, на вулиці часто розглядають. Авто класне.

У продовження відгуку.... З дрібниць які не сподобались - відсутність бризковиків ! Зараз не 80-90 роки і всі нормальні виробники ставлять бризковики ще на фабриці! А тут знову неприємна дурня - бризковиків нема, а поставити додатково у салоні 1100 грн. !!!! Уявляете ? Комплект оригінальних килимків у салон 600 грн, сталевий захист двигуна з установкою 800 грн... а копійчані бризковики 1100 грн !!!!!! Але то можна підібрати в десять разів дешевше А ще у прайсі на сіtroen.ua у базі версії комфорт йде пакет "стиль" або хромовані елементи переднього бампера і ззаду хромована деталь над номером. Так от ззаду є, а спереду немає ! Нащо брехати? Щодо їзди , то не сподобалось, що зад авто скаче на поворотах на побитій дорозі! Ні, дороги мені теж не подобаються, хоча наші злидні брешуть як французи, що дороги поремонтовано Загалом авто дуже маневрене, впевнено входить у повороти, але я відчув, що на великій швидкості на цьому авто цього робити не варто на партрегіональних дорогах, бо кидає На мою думку, треба гуму на 15 і вищий профіль ставити і накачувати трохи слабше. Більше наче додати намає що, бо авто не перший рік у продажу, вже все сказано..... Якщо кому мій відгук допоміг у виборі, буду радий. Тож бажаю кожному знайти своє авто.

Пройшов обкатку. Пробіг 5000, відвідали Крим. При включеному дві третини часу кліматконтролі, всією сім"єю з речами на п"ять чоловік, , завантажені набагато вище від середнього, з швидкістю їзди по вбитим дорогам 90-130, витрати пального 5.235 л/100 км. Вирахував по заправках пального та пробігу за спідометром. З нового для себе відкрив, що шухляда-бардачок величезна. В режимі кондиціонера завантажили туди торбу будтербродів на усю сім"ю, торбинку цукерок, 2 пляшки води по 0.5л. Розворот ! Легко робить розворот на вузьких вулицях за один захід, тоді як інші за три заходи. Бачив як у черзі здивовано дивилсь як я розвернувся назад одразу, а всі спочатку вивертали вліво, потім здавали назад і лише потім їхали у сторону розвороту, щоб вписатись. Нема аллергічних матеріалів у салоні і стоїть антиалергійний фільтр салону. Для сім"ї дійсно зручне та комфортне авто, що і підтвердила поїздка до Криму.

sansaniva   11 рік

Добрый день! Скажите, а как Вам сиденья на дальние расстояния? В отзывах пишут, что поясничный подпор слабый и спина устаёт... И ещё говорят, что педаль сцепления не очень удобна - нога соскальзывает... Как у Вас по ощущениям? Предполагаю, что это всё субъективные ощущения.

ВІДПОВІСТИ  

Автор відгуку   11 рік

Доброго дня! Сидіння мабуть кому як , може залежати від зросту. Я собі підлаштував по висоті, по відстані до керма і чесно кажучи, ніби все зручно, просто не думав про це і не звертав уваги. Мені така посадка висока подобається. Можу сказати, що того року їздили у кримську область расєйской федераціі десь 900 км в одну сторону, то спина у порядку, навіть не думав про неї. По педалі зчеплення, то там щось таке спершу було.... Ніби дискомфорт якийсь, при тому брала у самому верху, приходилось ногу довго тримати у завислому стані над педаллю. Дуже не звично було. Але скоро то минуло. І зчеплення почало нижче брати і нога призвичаїлась. Зараз їзджу ніби так і все життя і їздив. За то не переймайтесь, все буде гаразд.

+1ВІДПОВІСТИ  

Автор відгуку

Пройшов ТО1, підготувався до зими. Спершу викинув трубку французських недолугих інженерів і замінив її на пласку деталь, обрізав непотрібну частину захисту, скріпив болтами між собою захист та пласку деталь, Виявилось доволі просто. Після цієї простої операції кліренс збільшився одразу на 3 - 3,5см. за рахунок того , що захист і найнижча точка піднялись. Хотів ще поставити проставки з твердої гуми 1,2 см але не зміг зняти амортизатор. Біійтесь - там є проблема. Низ амортизатора не вийшов зі стакана в якому сидить.... З 5см посадки 4 см вийшло а 1 см не вийшов . Нижче опустити ступицю не виходило, бо заважала балка, а там вже не став навіть пробувати - авто дорожче Може ще десь щось взнаю з цього приводу , та спробую знову. Поставив зимову гуму на 1.5см вищу від літньої. Тепер маю реальних 17.5 см кліренсу. На середню зиму вистачить. Таким чином я нічого не змінив у підвісці і маю більш-менш середній кліренс як у деяких кросоверів. З Пікассо у кросовер коштує 250 грн і 4 зимові гуми. А не так як Рено робить з маленького Кліо - підіймає на 5см і вже то є кросовер Капутур і коштує на 5 тисяч умовного бабла дорожче При необхідності все ж можна буде поставити гумові проставки по 1.5 см і довести кліренс до 19 см. Не купуйте ніяких готових проставлк на С3 Пікассо, таких немає! Продають на Ксару-Пікассо, але то зовсім інша автівка, то не підходить. Тому вихід поставити невисоку, тверд,у армовану, морозостійку, пласку гуму.

Автор відгуку

Знову ПРИЄМНО ЗДИВОВАНИЙ ! Весь низ, все дно захищеі пластиковими панелями, голого металу знизу НЕМАЄ ! Про бризковики... Нарешті поставив задні бризковики. Довго шукав від інших авто щоб дешевше і підійшли але не знайшов. Від різних Шкод і Нісанів не підійшли. В салоні Сітроен за 4 бризковика з установкою 1100 грн.... Ганьба Сітроену. Я купив пару задніх універсальних за 35 грн, трохи підрізав і стали як рідні ! Всі вірять що то оригінальні

Автор відгуку

Сьогодні зранку було -25 морозу..... Не вірив що заведеться Заради інтересу пішов і дринь..... завівся як влітку На Сітроені просто чудові акумулятори ставлять. Зняти його додому і відігріти неможливо, він запакований як літак, як Боїнг! Багато клем, краще не чіпати. На попередньому авто у люті морози приходилось акумулятора на ніч додому забирати, дозаряджати, інакше авто не завести! А тут на вулиці цілий день, на морозі і підходиш... дринь.... і завівся ! За це Сітроену дуже дякую! У системі подачі повітря стоїть ніби свічка накалювання, вона прогріває повітря з вулиці у момент старту, тому заводиться легко. Виїзджав спеціально у сніг перевірити прохідність. З моїм кліренсом 17.5 см і з ,високою, рифленою гумою впевнено заїзджає у замети, трамбує їх взад-вперед, проривається скрізь сніги. Одним словом - дуже задоволений ! А ще швидко прогрівається ! Кліматконтроль ставиш на avto і забув що зима, у салоні тепло та сухо, вікна чисті, не запітнілі, система сама все робить, Також авто попереджає про небезпеку ожеледі, пише це на дисплеї, коли така небезпека є. Не авто, а добра нянька. Зимою їзда цілком у задоволення !