Тест-драйв Land Rover Discovery Sport

Насчет автомобиля сказать нечего...в нынешнее время, автомобиль размером в КИА Соренто NEW, но дороже в 2 раза ждут туманные продажи..Сервис на Виннере достиг баснословных сумм, если не поменяют политику на умеренную стоимость запчастей и работ, то люди будут отказываться от марки...Тесты стали нудноватыми, пользовался прокруткой...

Intruder

Лэнд ровер, видимо, хорошо башляет. В тесте одни плюсы, хотя минусов у этого диско спорт предостаточно, начиная от спорного дизайна кормы, заканчивая сомнительной надежностью лэнд роверов. Тем не менее, к дизайну аутбэка придирались как только можно, а у диско якобы "все хорошо".. 9ступенчатый автомат тут не для того, "чтобы быть круче других". 9 ступка позволяет значительно уменьшить расход топлива, а также добавить больше комфорта на высокой скорости, за счет того,что на высокой скорости обороты двигателя у 9 ступенчатого автомата будут гораздо меньше,чем допустим, у 6 ступки. Расход в городе всего 10 литров бензина у 240сильного мотора?! Это точно про этот авто?) "Возможности" на бездорожье просто убили. Лэнд ровер,вроде всегда делал неплохие, в плане проходимости, автомобили, а тут... Кстати, а почему жесткость кузова не проверили? Или проверили, но из-за неудовлетворительного результата, и возможности уменьшения гонорара от лэнд ровера, решили не показывать?

Sergey   10 років

Насколько я понял, к дизайну именно потому и не придирались, что придираться особо не к чему. Лично для меня между интерьером дискавери и интерером аутбека в плане стиля и качества исполнения - пропасть.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

saltison   10 років

поверьте, Вы не один >

+1-5ВІДПОВІСТИ  

Рита   10 років

между ихними ценниками тоже большая пропасть, если вы, часом, не заметили! Было бы невообразимо странно, чтоб от безумно дорогого кроссовера веяло "прогнившей стариной" Аутбек- стильная машина, но стиль другой, вам, как я вижу, вовсе не понятный...Ну да, кому что дано понимать

+6ВІДПОВІСТИ  

Sergey   10 років

Возьмите интерьер Мазды 6 или CX-5. По ценнику - плюс-минус одинаково с Аутбеком, по стилю и качеству исполнения интерьера - та же пропасть (не в пользу Субару). Будем считать что у нас с вами разные вкусовые предпочтения.

+1-4ВІДПОВІСТИ  

Рита   10 років

не бывает везде очень хорошо и дешевле, что-то по технике в красивых машинах по той же цене не так

+6-2ВІДПОВІСТИ  

Sergey   10 років

Если не заметили, то изначально речь шла о дизайне интерьера. По технике претензий к Outback практически нет.

-3ВІДПОВІСТИ  

Vlad Mtsh   10 років

Очень хорошо! Все уже на Range Rover ездим! "На вкус и цвет фломастеры разные", - лично мне этот Disco Sport нравится! "Живьем" выглядит очень клево! Но никого не убеждаю Перед тем, как перейти к диспуту о 9АКПП хочу спросить - Вам доводилось на такой ездить? И кстати про назначение 9 передач я как раз сказал. Но это все в теории, на практике получилось несколько иначе, что также я озвучил. Да, по расходу так и есть, и там были озвучены несколько цифр И в конце-концов, Вы же поверили, когда я в вопросах-ответах по новому Outback написал "живые" цифры? Да, возможности как есть, сами ожидали большего. Жесткость кузова абсолютно нормальная, двери открываются свободно, но не вошла она по другой причине.

+2-6ВІДПОВІСТИ  

Intruder   10 років

На 9ступенчатой не ездил, ездил на 8ступке. Но великой разницы между 8-ю и 9-ю ступенями нет. В любом случае, задачи таких коробок, экономить топливо. На современных автоматах, редко кто переключает передачи в ручном режиме, ради более быстрого разгона, потому что это просто не выгодно. Поймите, Вы не сможете переключать передачи (на современных автоматах, роботах) настолько точно и в нужный момент, как это может сделать компьютер, для более быстрого разгона или для экономичного движения. Про "живые" цифры расхода Outback я поверил, потому что Вы написали, что расход в городе 11литров, если бы написали литров 8 - не поверил бы. (да и у меня аутбэк 4 поколения, с примерно таким же расходом в городе). К тому же у Outback лошадиных сил, да и веса будет на порядок меньше (175л.с.), чем у диско спорт (240л.с.) и расход по Вашим тестам у аутбэка 11 литров, а у диско 9.5л.

-1ВІДПОВІСТИ  

Vlad Mtsh   10 років

Сергей, про 8 и 9 согласен в принципе. Про быстроту переключения я знаю конечно , но бывают моменты, когда хочется перейти на "ручное" управление, бывает, когда таким образом хочется "пришпорить" машину для обгона и т.д. И вот тут-то и возникает описанная в тесте неувязка... Для Disco Sport я озвучил несколько цифр расхода, и 9.5 это была минимальная, но за ней следовали и другие! Да и достичь ее - не такая и фантастика, учитывая все те же 9 передач и стиль езды. Разница в весе - 300 кг

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Kolloma   10 років

Во первых для експертов которые работают в сфере СМИ объясню. Заказухи понятное дело есть, но наврядли Слава, Артем и остальные инфокаровци за них берутся. Во первых у каждого информационного портала есть такое понятие как рейтинг! А у них он поверьте не малый. Через какую то мелочевку (та даже если им подарили этот дискавери) и они его разпиарили они бы не взялись. Потому что на следующий тест им даже уже не то что Gelly, а и Форзу не дали. Цена на рекламу в портале зависит от числа подписчиков, и количества просмотров. Вам Слава спасибо за Вашу работу и покорения Вам любых автомобильных вершин.

+2-4ВІДПОВІСТИ  

Vlad Mtsh   10 років

Владимир, спасибо! Кстати, все верно подмечено!

-2ВІДПОВІСТИ  

MaxPower   10 років

Сергей, а ты не заметил жесткий троллинг от Артема Киселева предлагавшему вытянуть авто из песка с помощью Аутбека ?? так что минуса были показаны на тесте

+1-2ВІДПОВІСТИ  

машина не впечатлила, несмотря на всяческие прибамбасы. Не вызывает восторга ни дизайном, ни техникой, да еще и за такие немыслимые бабки

Василий Д.

Очень информативно, скучно и не выразительно. Как почти все последние тесты от ифнокар. Машина "ну такое" за свои деньги. Дизайн торпедо очень уныл. Есть предложения намного интересней в сегменте.

К тесту у меня лишь одно замечание - не проверили жесткость кузова. В остальном - все отлично. Спасибо!

Так как мой комент, скорее всего удалят... Говорю честно... Вы парни привратились в конвейер скучных тестов... С плохим качеством практически всего... Особенно мат за кадром с каждым тестом увеличивается в разы...Теперь по автомобилю - за такую сумму - шлак, полный кал... Внешность автомобиля должна притягивать, в этом случае все наоборот... Даже не интересно слушать про тех данные. Большой эвок? Маленький Дискавери? Предыдущий Дискавери был культовым, честным с водителем и надежным автомобилем... Сам неугомонный и вечно недовольный Кларксон сказал что это душа марки Ленд Ровер... Сейчас, ждем настоящего Дискавери...

Vlad Mtsh   10 років

Все хорошо, только Вы были невнимательны - это не новый Discovery!...

+2-6ВІДПОВІСТИ  

OneOfUs   10 років

Стоп...а что же это? Давай - те)) рассуждать вместе, если это Дискавери спорт то он на базе нового дискавери) это конечно в лучшем случае) Или на старой? Тогда, если на старой, то это просто другая коробка на старых ногах.

-3ВІДПОВІСТИ  

Sergey   10 років

По-моему, совершенно надуманные претензии насчет скучности. Просто есть некие обязательные вещи, которые должны быть в любом подробном тест драйве и хорошо, что они все таки есть. И насчет конвеера также не согласен. Посмотрите какой-нибудь обзор от Infocar двух и более годичной давности и сравните с современными материалами.

-8ВІДПОВІСТИ  

Рита   10 років

вы плохо разбираетесь в автомобильной скучности, как и во многом другом, как вы это показываете миру. А качество обзоров инфокара, если сравнить с годовой давностью, сегодня серьезно упало. Вспомните их обзоры о тигуане, форестере, и что мы видим сегодня? : - жалкое подобие их бывших творческих достижений!

+9ВІДПОВІСТИ  

Вера   10 років

да, а какой у них был драйв про адам опель! До сих пор забыть не могу

+9ВІДПОВІСТИ  

Intruder   10 років

А мне кажется, инфокар делает хорошие тесты в плане: качества картинки, оформления видео (музыка и т.д.), подачи текста. Единственный минус, который перекрывает многое - это предвзятость. Конечно,я понимаю, что если они, ну скажем прямо, обосрут машину с ног до головы, а точнее с колес и до рейлингов ,то больше авто на тест им никто не даст. Но ведь раньше у инфокара получалось делать более правдивые тесты и автомобили на тест давали. А так,конечно, тесты, которые были полгода-год назад были просто шикарные!

+1-4ВІДПОВІСТИ  

Sergey   10 років

Я и не стремлюсь разбираться в скучности - оставлю это "знатокам". Обзоры Тигуана и Форестера - помню. Первый действительно уникален (не просто тест-драйв, а целый отчет о путешествии), но вы ж не будете требовать гонять каждый тестовый авто по всей Европе? А обзор Форика в сравнении с последними материалами ничем принципиально не лучше. Скажем, инструментальных изменений (разгон до 100, мощность/момент на стенде) там нет. Тем, кто сетует на скуку, конвейер и пр. советую почитать тест-драйвы других изданий.

-5ВІДПОВІСТИ  

Vladiko

Отличный обзор, спасибо!

А мне обзор понравился.. Все было.. Машина ,да -"так себе" начиная с внешнего вида - даже предыдущий рейндж вызывает больше эмоций .. Головное устройство - головная боль компании . Ни и британцы обсцыкались ставить современный робот.. Наращивают надежность в ущерб драйву..

Тест як завжди на високому рівні, підкажіть, чи будуть тести бмв, ауді мерседес?

Vlad Mtsh   10 років

Постараемся конечно! Кстати, Mercedes недавно был

ВІДПОВІСТИ  

MaxPower

Внешний вид выше всяческих похвал. Цена по сравнению с "предшественником" Фриленедером все-таки завышена. Расстроили внедорожные качества авто, правильно Паша заметил Фрилендер2 выгребал получше.

Intruder   10 років

Фрилендер - не предшественник данной модели. Это новая модель

-1ВІДПОВІСТИ  

MaxPower   10 років

спасибо капитан очевидность, наверное поэтому "предшественник" был взят в скобки

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Попробуйте тесты делать из двух человек один говорит про плюсы второй хает, так сказать "адвокат дьявола".

И было не плохо в тестах немного объяснять цену на авто. Т.е. за что, кроме шильдика надо платить! Вот тут может быть очень интересно.

обзор необъективен. Просто мягкий и неконфликтный. Потому что если был бы объективен, то машины бы на тесты перестали давать. Правда про эти машины значительна печальней, но не на этом сайте. Я еще не видел ни одного счастливого владельца этой марки, за люксовые "Автобиографии" и прочее вообще молчу.

MaxPower   10 років

"не видел ни одного счастливого владельца этой марки" - возникает два вопроса: 1) почему на наших дорогах Лендроверов по прежнему много? 2) почему они теряют при перепродаже не больше конкурентов?

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Gannibal Lector   10 років

Есть понятие моды. И что значит много? В США за год продается 1000 феррари, в Украине 40 и то непонятно как - официально или контрабас. Насчет потерь при перепродаже, то все люксовые машины продаются за треть цены приобретения. А RR продать сложнее вдвойне. Если не верите, спросите любого перекупщика.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

Gercen   10 років

40 Феррари? Это в каком году?

+1ВІДПОВІСТИ  

Vlad Mtsh   10 років

Вот все все знают, будут давать за что-то машины или нет Да, правда такова, что у Land Rover высокая статистика поломок. Но что нужно было сказать про эту машину, по которой статистики еще нет? Предположить? Это будут домыслы. Поживем - увидим. Кстати, у нас есть рубрика "Отзывы", где реальные владельцы пишут про свои машины как есть. Ломается - так и пишут, никто не удаляет и "хороший имидж" бренду или модели не создает. Милости просим

+1-4ВІДПОВІСТИ  

Мишук   10 років

если статистики поломок еще нет, то надо не спешить покупать эту машину, а подождать этой статистики. Это вполне оправдано, т.к. машина стоит баснословных денег и ее потенциальные ремонты тоже будут по заоблачной цене

+2ВІДПОВІСТИ  

Ребята! На каждый товар есть свой покупатель. Будет продаваться данное авто! Не в объемах *киа соренто нью* , но будет...

Появление Павла в тесте выглядело как пришествие мессии. И голос знаком и восприимчивость иная. Слава классный парень, но уж очень зажат вспоминая текст. Паша, именно ваши эмоции оживляли тест. Не рискуйте так резко менять спикеров. А в целом, команда убойная, особенно когда ездите далеко

Ну пожалуйста! Ну сделайте тест Seat Altea 4 Freetrack! Так мало информации... Видел всего несколько 5 минутных тестов и все. А Вы можете, если захотите, разобрать все до мелочей и по полкам.