Тест-драйви Porsche Cayenne

Бешеный паркетник набирает сотню за 3,3 секунды и проходит круг по Нордшляйфе быстрее Bugatti Veyron. ...

Группа исследователей из Университета Западной Вирджинии, уличила американское подразделение Volkswagen в сознательном занижении уровня вредных выбросов у дизельных моделей марки. Начался «Дизельгейт», от последствий которого некоторые комп ...

Чем непритязательнее автомобиль, тем обычно лучше выходит рассказ о нем, и, наоборот, – это практически закон природы. Тогда на месте этого текста про Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe должен быть пустой файл: автомобиль поражает. ...

«Porsche Cayenne полностью обновлен, но… он остался прежним Сayenne». Вот с такой шарады и началась презентация Porsche Cayenne 2018 года. Но постепенно все встало на свои места. ...

Оставим морально-этические страдания про верную трактовку определения «купе»! Пока небольшая горстка фанатов и автожурналистов (включая меня) сквозь зубы шипит «у купе две двери!», покупателю плевать. Покупатель не пишет комментарии на фору ...

3,8 - это универсальная цифра, которая целиком и полностью описывает характер гибридного Porsche Cayenne Turbo S. К ней можно подставить и секунды, и литры - и в обоих случаях вы не ошибётесь. ...

Гибридные технологии перестали быть игрушками для гиков, но это не значит, что моторы V8 вышли в тираж: в комбинации с электродвигателем они обещают невиданный прежде баланс динамики и экономичности. ...

Четырехдверное купе уже давно не оксюморон, а едва ли не мейнстрим. Классический образ не выдержал испытания временем: маркетинговые уловки размыли грани традиций. В дополнительные дверные проемы хлынула волна народной симпатии к кроссовера ...