Машинку купляв у салоні, після передпродажної підготовки відразу все перевірив сам, на диво все було нормально, від гарантії відмовився відразу оскільки руки правильно заточені а машина як конструктор до сміху проста. За три роки експлуатації значних поломок не помітив, а якщо і траплялися не великі то з моєї вини і все виправлялося на місці і підручними засобами. Як казав машина дуже проста, все розбирається і складається без проблем і спецінструментів, я якось навіть бензонасос повністю розбирав щоб почистити і склав з таким же успіхом. Славута це засіб пересування перш за все, звичайно після москвича вона як мерседес, а так трохи шумоізоляції і місця взимку, якщо у курточках сидіти, не вистачає, хоча при доволі потужній пічці дого всидіти вам не вдасться, да вона шумна, да корява, зате через 5 хв уже топить на всю. Прохідність машини для легковика просто вражає я на зиму піднімаю задок і зпереду ставлю вищі покришки 165\70 і їде набагато краще ніж батькова десятка, якось горнув сніг по самий капот 300 метрів, свіжий звичайно:). Про об"єм багажника можна складати легенди, холодильник норд 165 см влазить без проблем при закритій ляді, а якщо не закривати то я возив доски 4.5 метра. Витрату палива заміряв спеціально по технології: літом по трасі при швидкості 90 км\г 4.5 літри в місті 6 взимку по сніжній каші коли увімкнути все що можна, підігрівач стікла, пічка, світло то до 9 доходить по місту. Динаміка до 100 вражає після вже як утюх, розгін заміряв, із 16 сек. поставлених заводом мені вдавалося без напрягу за 14 сек. розігнатися до 100, це при тому що збоку сидів пасажир що тримав секундомір, бензин був 92 і мети ставити рекорди не було. Змагався із ваз 2106 через 400 метрів я його вже не міг роздивитися у дзеркалі заднього виду це при тому що пацан ліхач а я не намагаюся випробовувати долю.