Привет всем любителям мото. При выборе авто-мото всегда пользуюсь этим разделом, но если с авто все нормально, то по мото пчти ничего нет, а новички не знают где искать...

Скажу сразу что так уж сложилось что пересел с литра Р1 2000 года, п осле перерыва 2 года в армии был на 600... хотел опять литр но подвернулся вариант Р6 товарищ продавал по дружеской цене в идеальном состоянии 2006 года купленный в 2009 новым, я третий хозяин, первый ездил 3 месяца, второй мой товарищ 2 года, всегда на глазах мотик был-))

Купил зимой, долго ждал лета... и вот апрель, снег на асфальте расстаил на улице +7 и я открыл сезон. После литра конечно разгон на низах слабый, но это для тех кто ездил на более мощных, для тех кто нет, покажется ураганом. Рабочий диапазон начинается с 8 и до 16 тыс об.

Тормоза отличные, рулится легко, в городе очень удобно, но сразу скажу очень жесткий мотик больше подходит для трека. Из тюнинга у меня почти ничего, ксенон ближний дальний, слайдеры, тонированное стекло... есть много всякого чего можно доработать для любителей поморочиться, я брал на сезон так что не стал вкладываться... проехал в этом сезоне около 5 тыс уже, масло поменял и фильтры, резину с данлопа на пирелли, разница колоссальная... данлоп дубовый, поставал назад 190 кто скажет что технически не рекомендованно, бред полный, езжу, кладу до ножек и никуда не выкидывает.

Разгонял 270 с небольшим, может можно и больше но не было места, езжу только по городу и в ближайшее Подмосковье.

Что касается надежности пока сказать не могу, но проблем нет, езжу нормально уже лет 7, так что жгу временами нормально, масло не жрет. В общем может кому и поможет при выборе. Лейте тормазуху 5.1 меньше греется, на резине и колодках не экономьте, масло каждые 2-3 тыс., в общем следите за тех состоянием, мотик ошибок и небрежностей не прощает, ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте экип, желательно полный, жизнь одна, так что берегите её.

Не мастер писать отзывы, если кому интересно спрашивайте.