Брал машину с салона летом 2007 года. До этого был 19-летний Ford Escort. Первое, что насторожило, мотор шумнее у новой пятнашки, чем у почти 20-летнего немецкого "коллеги". Пересев с карбюратора на инжектор, к тому же с 1, 3 на 1, 6, разницу почувствовал сразу. В целом машиной был доволен первые 2, 5 года (около 60 тыс. пробега). За это время кроме стандартных ТО: в первый месяц отломалась ручка регулировки правого зеркала заднего вида, регулярно повторяющиеся замены лампочек стопов (кто не знает, это болезнь пятнашек - решается перепайкой платы на распределение мощности тока одной лампы на обе с каждой стороны), вылет нескольких предохранителей и еще пару мелочей. Зато оставшиеся полтора года пошли на то, чтобы заменить практически все под капотом за исключением двигателя, генератора (хотя тоже стоило бы) и коробки передач. Отдельное недовольство хочу высказать по поводу качества металла/покраски - коррозия проявилась практически по всем стыковочным местам металла через 2, 5 года. Резюме: неплохой внешний вид и интерьер, отличная аэродинамика и мощность двигателя, простота и дешевизна обслуживания сводятся на нет качеством даже оригинальной российской сборки и качеством самих деталей автомобиля. Вывод: росавтопрому - НЕТ! Лучше занимайтесь только крупноузловой сборкой иностранных автомобилей.