Приобрёл машину в октябре 2006 г. 7000 км. - поменял натяжной ролик ремня генератора. 55000 км. - поменял сцепление (подпалил - буксовал в песке). 90000 км. - поменял помпу и на всякий случай (перед дальней поездкой) шаровые, рулевые наконечники, можно было не менять, на сто сказали почти как новые. Правая сторона пассжирской двери снизу начала подгнивать (хотя за машиной стараюсь смотреть). Ещё раньше вернувшись из поездки по России (7000 км.) эта дверь стала тарахтеть (верхний навес). Чтобы заменить надо срезать навес. Иначе никак. Из этого следует - сварка, покраска. Лишние расходы. Кстати у двоих моих знакомых начинает гнить машина (10-ка и 11-я обе 2005 года). Чтобы не тарахтела приклеил резину на верхний навес. Пока не тарахтит. Двигатель ест масло примерно 20 гр. на 1000 км. Это вполне норма. Сразу же сделал бесшумку. Машина с нуля и до этого пробега - 6.5 л. по трассе и 7.5 по городу. Зимой чуть больше 8-ми. Проверял не раз, заливая по горловину. Вождение авто спокойное.