До того, как обзавелся Рав 4 гибрид 2019 г, ездил на таком же гибридном РАВчике предыдущей модели. Обе машины покупались в автосалоне. Отзыв скорее будет в сравнении с предыдущим гибридом.

Новый РАВ покупался из первой поставки, которые только приехали в Украину.

Отличия: в новом РАВ руль заметно тяжелее, чем на предыдущем, но со временем привыкаешь и никакого дискомфорта.

Расход топлива в новом гибриде по факту 5.5 в летнее время, зимой из-за печки расход увеличивается до 6-6.2л. В предыдущем гибриде у меня расход был заметно выше (лето 6.2, зимой 6.7).

Новы РАВ мне показался более жестковатым.

Еще на пробеге в 8000 км появился скрип багажника, который со временем устранили.

После покупки обратил внимание на правую часть капота, которая на заводе была не идеально подогнана под геометрию авто, т.е. правая часть капота нависала на несколько мм над крылом- было заметно, - немного удалось устранить на станции, путем регулировки капота, но все же проблема полностью не устранена. Подобное видел и на других новых РАВчиках.

Зазоры по переднему бамперу - как всегда, у Тойоты не идеальные.

Еще один ньюанс: после дождя, открытие любой двери сопровождается замачиванием края сидений, из за этого остаются пятна. Причина в форме кузова. Опять же- у предыдущего РАВ 4 такой проблемы небыло.

Пробег 44200, прошел ТО3, менял только масло и фильтра.