Хороший городской паркетник. Но за пределами асфальта нужно либо иметь специальные навыки вождения данного типа авто, либо на бездорожье не соваться, потому-что сам он просто так по бездорожью не ездит. Особенно не дай Вам господь попасть на гравийный подъем, последствия могут быть непредсказуемыми. Передняя и задняя подвески по разному преодолевают выбоины и неровности дорожного полотна. В то время как передняя проглатывает их практически незаметно, то пассажиры на заднем ряду чувтвуют себя как на табуретке, да и до пятых точек передних тоже достает. В такие моменты начинаешь себя ненавидеть за плохое отношение к машине, хотя старался проехать тихо и плавно. Для автомобиля такого ценового диапазона поражает полное отсутствие заводской шумоизоляции кузова. Малейший камешек, попавший во время движения в колесную арку создает в салоне грохот - впечатление, что он влетел в салон. У меня были четыре фолькса до этого и после них я для машины дал определение - "консервная банка". Вместе с тем шустрый, приемистый и для своего класса довольно скоростной.