Toyota Land Cruiser Prado безумно красив, до сих пор не вижу для себя альтернативы, вообще мне очень по душе дизайн, понимаю что это субьективное мнение. До сих пор очень часто замечаю, как люди оборачиваются чтобы получше оглядеть мой Prado!Хоть и не в этом счастье, но всё же приятно!;) Ходовая часть:управляемость на высоте, ещё бы-многорычажная подвеска спереди и сзади. Надёжность подвески не высокая, к сожалению, но я считаю это платой за уникальную управляемость. Тормоза мощные, очень эффективные: дисковые (вентилируемые спереди)диаметром 15 дюймов, 4-х канальная АБС. НО!!!склонны к перегреву и биению дисков соответственно, что было мной пофиксено с большим трудом. Надёжность выше среднего, очень зависит от манеры езды. Двигатель отличный, не тянет во многих диапазонах, уровень масла стоит как вкопанный. Несмотря на АКПП и 4WD набирает скорость моментально. Расход составляет зимой около 14-16, летом 12-14.Это при постоянно включенных туманках, а летом почти всегда кондёр. Минимальный рекорд 11 литров по трассе с кондиционером и светом в 35-градусную жару, скорость 120-140. Надёжность двигателя- высокая! Зимой заводить машину одно сплошное удовольствие - при -35 - базара 0.