Машина 2007г. Сборка ТМС Япония. Брал в салоне в октябре 2007г. Пробег 55 000км. За весь период эксплуатации лишь две проблемы: 1-рулевая рейка(появился стук). Без проблем заменили на сервисе по гарантии(15 000 км). Теперь все отлично. 2-расход масла - до 100 гр. на 1000 км. Пока не очень напрягает, т.к. есть с чем сравнить. На том же Пассат В5 (была у меня в пользовании)побольше был и официалы (да и в паспорте) утверждали что это нормально. По расходу бензина - в чисто городском режиме 7, 2-7, 4 л. На трассе при 90-100 км/ч от 6, 0 до 6, 3 л. Зимой в городе - 7, 8 - 8, 1 л. По обесшумке колесных арок можно бы и лучше. В салоне, кстати, приемлемо. На любых скоростях никогда не приходилось повышать голос или делать музыку громче. Лакокрасочное покрытие, точнее лак, слабовато к разного рода царапинам. Но в этом и плюс-меньше сколов за счет эластичности лака, легче полировать покрытие. По коробке - первые 2 передачи коротковаты, особенно первая. Но, в тоже время, благодаря этому в городском потоке (60 км/ч) спокойно и уверенно идет на высших передачах. Динамика машины для объема 1, 6 отличная. Особенно с 2800 об/мин и выше. Это объективно. Мы ведь не говорим о спорткарах или GT?!. Королла-отличный семейный авто за свои деньги. Ну а за наши деньги, понятно, всегда хочется большего. И еще - сервис!. Очень доволен! Без проблем, отмазок, втюхивания чего-то ненужного, выяснения кто виноват и т.д. В общем я машинкой доволен. В этом класе и в этой ценовой категории альтернативы, пока, не вижу.

Через 3 міс. і 28 днів Сергей дописав: Сейчас на спидометре 60000 км. Поменялось ли что-то или нет по отношению к моему первому коменту? И да и нет. Да-в смысле выросшего доверия и уверенности в этом авто в любой ситуации. Не секрет, что для многих машин С-класса 60000-это показатель, на котором приходиться производить замену деталей ходовой части и не только (наши дорогт, бензин и др). Как показала диагностика-для Королы это не актуально. По крайней мере в моем авто. И это радует. Что не поменялось после первого комента? А ничего! Ничего не ломалось, не напрягало, не бубнело, не стучало и не капало. Каждая поездка-только положительные эмоции. Даже на сервис :-) С момента подорожания бензина стал ездить в более спокойном стиле. Это принесло свои приятные сюрпризы по расходу недешового А-95(заправляюсь на Shel). По трассе укладываюсь в 5,4-5,6 л. на сотню (при 90-110 км/ч). По городу, в принципе, прежние 7,4-7,6 л. (показатели для летнего сезона). Резина до сих пор заводской комплектации "Yokohama Advan A-460". Еще один сезон отходят смело. Давление поддерживаю 2,2 по кругу. Зимой ставлю "Nokian WR". Если распределить общий пробег, то на зиму пришлось около 12000-15000 км. Обслуживание-только у официального дилера. Что думаю о машине после 4 лет эксплуатации и посоветовал бы близкому человеку? ДА! и еще раз ДА! Безусловно, есть автомобили с более ярким дизайном как экстерьера так и интерьера. Но тогда надо ответить на вопрос: "Нам смотреть или ездить?". А ведь на Королу еще и посмотреть приятно (субъективно). Вот и все. Больше, пока, добавить нечего. Ну а если что возникнет ( + или - )обязательно поделюсь. Буду рад, если кому-то мои коменты помогут определиться с выбором. Всем удачи!

Через 10 міс. і 16 днів Сергей дописав: Вот и прошла зима. Уж лето на носу. Как справился авто в возрасте 5 лет (почти) с этими непростыми условиями? Наверное ожидаемо превосходно. За все время ни одного подвоха. Великолепно заводился в любые морозы (аккумулятор до сих пор родной и не просится), все лампочки до сих пор тоже родные, ни одного глюка в бортовой сети и компьютере. За электрооборудование можно смело ставить 5 баллов. Авто в салоне прогревается достаточно быстро и поездка в любые морозы комфортна. Система обогрева и обдува справлялась великолепно (стекла, салон спереди и сзади). Поэтому тоже 5 баллов. Трансмиссия, подвеска, двигатель - без вопросов работали и работают безотказно и надежно. Ни одного постороннего стука, звона, скрипа и т.д. В этой части тоже ставлю 5 баллов. Кузов - все резинки, лакокрасочное покрытие, зазоры, прилегание деталей, работа стеклоподъемников, замки дверей - на удивление отлично, как в новой. И это у пятилетней машинки! Поэтому тоже 5 баллов. А вот пластиковые детали за задними сиденьями, по моему, начали сдаваться. А если точнее то, я думаю, места их крепления. Сейчас, когда потеплело и машина стала нагреваться на солнце, при нагреве стали поскрипывать. После остывания - в салоне тишина как в новой машине. Понимаю что не критично и поправимо, но.... Поэтому за пластик в салоне - 4 балла. Тормозные колодки еще родные. Думаю проходят до ТО. Но это под вопросом. Сиденья до сих пор великолепно держат свою форму и плотность. Даже водительское. Единстенная оценка в 2 балла я бы поставил за тканевую обивку карт дверей. Не практично. Вытирается и маркая. Особенно в области рукоятки двери, где можно расположить локоть во время дальней поездки. Резюме - через 5 лет эксплуатации по нашим дорогам машина сохранила все свои качества (за исключением мелочей)и комфортность. И если спросить меня что я думаю - ответ простой - я доволен, я не ошибся. За сим разрешите откланяться. Всем удачи на дорогах!

Через 12 міс. і 17 днів Сергей дописав: Всем доброго времени суток! Решил вот добавить еще несколько строк. Это связано с вечной темой сомнений (судя по форумам)при выборе новой резины и отношения к заводской. Я прошел сам через это и вот выбор сделан - поменял резину. Поставил ContiPremiumContact2 (Германия). Ивот по свежему решил отписаться. Теперь по порядку. Родная Yokohama Advan отходила честно 58000 км. Можно еще но впереди дальняя поездка поэтому-замена. По основным характеристикам - шумновата, достаточно подробно передает мелкие неровности на кузов. в мокрую погоду при маневрировании и торможении не айс-нужно осторожничать, с аквапланированием все гут. На сухой дороге управляемость и торможение на высоте. С прогревом покрышки эти качества улучшаются. Что прикольно-по мере износа становилась тише и лучше прилипала к дороге. Очень стойкая к нашим колдобинам, экономна по поводу топлива. Резюме-нормальный середнячок но за большие деньги. Была-бы дешевле - можно брать, а так... Теперь о Conti. Поскольку только заменил - то сразу по свежему видны отличия. Из того. что можно оценить за короткий пробег - все в пользу Conti. Шумность-резину при открытых окнах почти не слышно, комфортность-на отлично:мягко, плавно, тихо, уверенно. Мелкие неровности-проглатывает сама, на кузов почти не передает. Управляемость - пока на отлично (субъективно из-за малого пробега) Мокрая дорога - пока не знаю но судя по резине должна быть гут. Глубина канавок 8 мм так что с аквапланированием тоже, по идее, все гут. Да и тесты это подтверждают, ну а я проверю при случае. Пока катался только по городу - впечатления только положительные по всем критериям (пока). Считаю что по соотношению цена/качество (875грн. с монтажем)- это отличная резина. Разница в поведении авто проявляется сразу. И именно это и заставило меня написать этот отзыв. Так что тем, кто стоит перед выбором резины и располагает этой суммой - рекомендую. Ну а износостойкость и другие моменты - обязательно сообщу через время :) Кстати-тормозит просто супер, сегодня пришлось. Думал асфальт в трубочку сворачивается :)) Глянул - а резине хоть бы что. Вот такие дела. На этом пока все. Всем удачи на дорогах!