Накатал уже 9500 км., поменял масло. До этого была 40 камри. Комплектация не помню какая, но первая с кожей.

Разница с 40 -ой +:
- управляемость,
- ниже разход (чуть чуть, но приятно),
- пропала тупая валкость камри 40, при входе в крутой поворот + лучше едем по снегу,
- появился драйв,
- отделка салона, на 30 % повеселее.

Минусы, при скорости 140 -150 начинают шуметь окна. Шумоизоляция, явный косяк, или не шумоизоляция а новый дизайн... в детали вдавался, но думаю нужно будет ставить накрылки на стекла.

Из плюсов, информативность руля, ну очень приятный ( элетро вроде а не гидро), + хорошо начала рвать с места.

Дизайн явно косяковый, могли бы и получше. Ваууу Эффекта от машины нет...я бы даже сказал, народ в общее не понимает что это новая камрюха...очень хорошо маскироваться :) ха ... шучу конечна, но машина стала очень не приметная и не броская.

Да еще крышка богажника , очень легкая - явно делали в корее :)))