Нормальная рабочая лошадка лично наездил 158т .За это время было несколько неприятных моментов, в которых виновен был сам но и время и пробег. 1 этой зимой "спалил автомат" отключил антибукс и побуксовал в снегу . Новую коробку оценили 52 т грн, ремонт от 12 до 24 т грн(долар по 8), бу от1200 уее до 3800уе.(за 1200 надо было свою коробку отправить на обмен .Наверное это были отремонтированые коробки) Я выбрал за 1800 на разборке на окружной в р-не Чабанов снятой с англичанки . 2 Был еще стартер , граната (пыльник порвал), подушки , саленблоки , тормозные диски .Прошлым летом начала грется двиг., помыли радиатор все прошло .Все остальное было по мелочи. Обслуживать старался на офиц. станции . Масло лил оригинал тоета на официале выходило дешевле чем при покупки этих расходников и масла на базаре (оригинал) ( была скидочная карта на сто 10-15% не помню) ВИДИ АВТОСТРАДА . А теперь о хорошем .комфорт, качество , долговечность и это при том что я не являлся не 2 а 3 владельцем. Машина была на организации и ребята давали ей прос.... И При всем этом при необходимости я мог спокойно поехать за 800 км и был уверен что не стану в поле. Если сравнивать с максимой то однозначно камри . У максимы на порядок хуже качество салона (пластик кож зам) и т д. Радиус разворота очень большой, подвеска жесткая и не такая долговечная, жрет масло , тарахтит . Машина выезжала каждый день и пробег делала не малый за 2 года прошла 158 т км. я думаю это основной аргумент при том что общий составил 446т км. При таком пробеге машина "устала" но не "на коленях". 30-ка очень хороший выбор .Продал 30 сейчас купил прадо 4.0 пневмо .