SsangYong Kyron взял недавно, проехал всего 1500 км. Начну сначала. Выбор дался очень тяжело. Искал долго и упорно. Однокласники все известны - это Каптива, Санта классик, Тушкан, Оутландер, Х-Тrail, Компасс ну и наверное все. Такие авто как Кашкай и CRV не рассматривались из-за сроков доставки. Санта и Тушкан отбраковались супругой из-за марки. вот и взял я SsangYong Kyron. Двигатель - изумительный. Эластичный, тяговитый, тихий. Двухтонную машину тянет не надрываясь. С ручкой турбоямы практически не ощущаешь. Железку пока в пол не топил - обкатка, но и то, что имеешь до 2500 об/мин, хватает. Машина разгоняется практически моментально, но визуально скорость не чувствуется абсолютно. Полный восторг. Ходовая. Движения очень выверенные и плавные, по грунтовке плывешь как на лайнере. На трассе на большой скорости стыки и ямки дают о себе знать, но не более. Очень приемлемо. Экстерьер. Всем моим знакомым понравился. Машинка имеет "свое" лицо, агрессивное, запоминающееся и неповторимое- "кровожадная улыбка зверя". Так что и здесь супер. Отношение SsangYong Kyron к топливу. Приехал не следующий день после покупки в салон (поднял дома коврики, купленные в дополнение к штатным и обнаружил, что штатные от Рекстона) на замену ковриков и механик салона сказал(он стоял возле стоянки), что при выключении была небольшая детонация, значит "хлебнул" плохой соляры, но это не страшно, так как двигатель имеет три фильтра и "сожрет" любую - заморачиваться не надо. Это радует, потому что до этого где-то читал о капризности прямого впрыска. В общем, эта машинка скоро будет на дорогах встречаться не реже чем Тушкан, так как ее потребительские качества выше всяких похвал. По крайней мере это мое мнение. Я считаю, что сделал правильный выбор.