Ездил на Супербе 2012 и на этом, прогресс модели на лицо! Ощущения от вождения очень приятные, даже в сравнении с Пассат Б-7 в highline комплектации. Если вы ездили на классе C - ощутите сильную разницу и сразу.

По динамике - есть возможность спокойной езды и езды в режиме спорт и это 2 большие разницы. Хоть на автомате присутствуют только 250 НМ из за робота, но резина на старте визжит весьма натурально, отстрел 7 передач происходит где то вне вашего понимания, а поток просто замирает - главное не встретить долбо-ба без поворотников. Рулевое очень четкое.

Комфорт - да, это комфортная машина, но это европейский комфорт, любители Тоеты не оценят наверное. Шумоизоляция на порядок выше предыдущей мoдели и точно не уступает Passat B-7 (проверено). Что касается ям и неровностей - скажем так, автомобиль превзошел мои ожидания, однако это не TEANA и не Camry, не ждите такой плавности.

Так как проехал только 1500 - пока объективно про надежность ничего сказать не могу. буду добавлять!

Хорошей Вам дороги и помеменьше тех же долбо-в с телефонами/кофе.

Через 20 днів Павел дописав: Проехал 3000. Расход по городу с кондиционером и киевскими пробками 9,7. Скрипов/сверчков нет. Заправляю 95 обычный WOG. Радует бардачке и подлокотник с охлаждением :), привыкаю к габаритам. Без парктроника было бы совсем грустно. Касательно бордюров, в основном высоты хватает в сравнении с той же Nissan Teana или Hundai Elantra. Пользовался зонтами - чеХи не пожалели денег на нормальный механизм открытия/закрытия с кнопки! Из негатива, после мойки на хромированной окантовке дверей появились пятна налёта :(. Что посоветуете?