Відгук Skoda Octavia 2010 1.8 механічна

Подскажите пожалуйста! Что это за 1.8 ?! Версия РС у нас продается только с 2.0 двигателем!

А турбину в салоне очень слышно? Говорят шумка в Октавии хорошая, но вот турбину теперь боюсь... Кстати, какой движок громче? Турбированный или обычный механич.?

погоджуюся.1,6 зі своїми 102 конячками вже здаєцця підстаркуватим дідуганчиком...

Подскажите пожалуйста! В комплектац. Elegan входит (мультируль)?

А возникали в жару проблемы с двигателем? Слышал мнения, что бензиновые двигатели с турбиной в жару свыше +35 перегреваются.

Ошибся немного. Турбину слышно при ВЫКЛЮЧЕНИИ.

Подъедает масло. Проехал уже почти 10000 км. Литр масла уже долил.

ПРОЕХАЛ 4500км .И НАЧАЛ СВИСТЕТЬ ФИЛЬТР ТОПЛИВА.В ЧЕМ ПРИЧИНА?

Как вы думаете, из допов ESP нужная штука, стоит ставить?

Такое ощющение читая коменты,что половина пересела только что с лошади. А у меня турбо но не шкода и за 63000 масло не ест.и турбину не слышно и ESP есть которое необходимо.! Удачи в похвальбе супер авто.

Сам ты всю жизнь на лошади ездишь!!! А новые движки ели масли и пока ещё едят. Может в будующем , что то придумают, чтобы избавиться от этого почти единственного минуса. У меня предыдущая шкода за промежутки между ТО (15тыс) ни капли масла не брала.

Подскажите что такое турботаймер и для чего он нужен?

сколько стоит Турботаймер устонавить?

Проехал уже больше 16000. До первого ТО долил 2 литра масла. На ТО поменял масло, масляный фильтр, топливный фильтр, фильтр салона. Обошлось 450грн(Замена всех расходников+масляный фильтр+регулировки+сброс компьютера +частичная мойка). Топливный фильтр, фильтр салона и масло покупал отдельно. Топливный менять рекомендуют на 30000 но я поменял на 15000 так как заливать приходится на разных заправках и разное.

ребята почитайте инструкцию к машине ))))) там черным по белому написано до 0.5 литра масла на 1000км , это же турбина и это нормально ! ...

Читаю отзывы и созреваю на А5. Стою перед выбором взять действительно хорошую машину А5 или шевроле авео. Понимаю что разные тачки, авео ни камильфо, но стоит фигню. Сейчас езжу на старой ауди 80. А 22 тысячи бакинских (моя комплектация 1.6) вроде бы дорого. Уже всю голову и мозги сломал от проблемы выбора.

То же стоял перед выбором:брать что-то подешевле,или брать Машину.Решили брать А5 1.8TSI.Для меня плюсы:отличная динамика,бензин по городу с светофорами без пробок и тянучек до 8 литров - реально (если не прыгать от светофора к светофору),для семьи - огромный багажник,в салоне места хватает,внутри все фольксвагеновское т.е. качественое.У меня механика. ESP идет как доп.оборудование 630$ - уже дважды окупилось,1 раз ночью на трассе огромная дохлая собака-резко объезжал,2 раз зимой на резко обледеневшей трассе передо мной боком ланос развернуло,если бы не ESP я или таранил его,или крутился рядом с ним.А так - объехал,мысленно выкрутил памперсы и поехал дальше.Из допов очень полезная штука - MAXI DOT,сам (без СТО) настраиваешь,как в компьютере-галочками,разные сервисные функции в машине.Вот ссылка по доп.оборудыванию:http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/accessories/ Короче не раскаиваюсь,что взял A5 и именно 1.8TSI

про сцепление не правда!! сегодня тестил Skoda 1,6 MPI? так там хватает ближе к концу хода педали. спросил у менеджера по поводу 1,8 TSI сказал что так-же будет. конечно 1,6 не впечатлила динамика. у меня Сенс на газу. на очереди 1,8 TSI )

хотите верьте,хотите нет.но такого кайфа от движка как 1.8 я не получал даже на бмв 730 на автомате правда прошлого поколения,но там было 3 литра.Не жалею нисколько о том,что не взял 1.6.Расход одинаковый,а динамика и мощь на порядок выше.

что вы ребята 1.6 1.8 вообще машина А5 отличная я уже2 года 45000 и ничего чем платить за ауди фольцвагель одно итоже только цена ниже 2раза на юг ездил и меня устраивает разход без кондиционера 6.5 с кондиционером 7.2л на 100 и всё была десятка 1.6 16клап разход был такойже.

Значит так.))) Купил 1,6 MPI год назад. Все устраивало. Но месяца 4 тому поехал в сервис-загорелся чек движка. Просто на мойке залили воду в патрубок вентилятора продувки катализатора. Пока они там эту водичку выливали, попросился на тест-драйв 1,8 TSI с роботом DSG. Скажу так, когда представитель салона с места вдавил тапку в пол, мне ужасно захотелось пристегнуться и схватиться за что-нибудь надежное.))) Робот переключает предачи незаметно и плавно где-то в районе 4500 оборотов. Поэтому динамика просто сумасшедшая. На спорт режиме-в районе красной зоны тахометра. Со всеми вытекающими. После тест-драйва понял, что есть смысл поменять машину на такую. В итоге заказал элеганс с механикой в том же цвете, что и у меня, но с механикой-автоматов в ближайшее время не предвиделось. По поводу сцепления. Да, берет сразу, не так как в 1,6. Там движок атмосферный, а в 1,8 турбированный. Поначалу глох. Не мог приспособиться, но секрет в том, что этой машине нужно давать обороты. Тогда все отлично. То есть разница между 1,6 и 1,8 ощутима на механике. На автомате рекомендую брать тем людям, которые водят автомобиль в жестких условиях, то есть в крупных городах, где ориентироваться в ситуациях нужно достаточно быстро. При спокойной езде, механика вполне оправдывает себя, плюс цена ниже на 3000$.

Подскажите пожалуйста! Стою перед выбором брать 1.6 или 1.8.Мне сказали что у турбины маленький ресуурс

ГБО на 1.8 турбо можно ставить?

купил 1,8 турбо 2008г. расход 12,5 по городу????

У меня шкода тур RS 1.8t машина просто бомба, сзади мало места, пробег 130 т км проблем с турбиной нет,в городе расход при спокойной езде 9.3 по трассе 6.5 машина просто мировая.

Поменял кислородный датчик и расход упал с 12.5 до до 9 литров

посоветуйте ,стою перед выбором октавия мт 1,9 тд елеганс 2009г .и фабия комби( салон) 1,4бензин

Дневной свет выключается не програмно, а одновременным включением левого поворота и дальнего света после включения зажигания. Читайте инструкцию и найдете много нового.

Всем добрый день.Хотелось бы услышать отзывы владельцев 1.8 tsi. Мне кажется машинка слишком жесткая.Как Вам?

спасибо за отзыв) действительно постоянно глох поначалу, нужно добавить оборотов на старте. У самого 1,8тси. Кто спрашивал машина не жесткая, подвеска отлично отрабатывает ямы.

А5 купил в декабре 2010. Проехал уже 22000. Обслуживаюсь, пока, по гарантии. На 11000 потек радиатор!!!. Вызвал эвакуатор - бесплатно. Завезли на пр-т Победы на СТО - радиатор поменяли бесплатно. Больше проблем не было. Шум турбины - не знаю у кого как, а я, пратически, его не слышу. Только если резко форсировать - начальный этап форсажа - легенький шум. В городе и на трассе ведет себя великолепно. А это у меня уже не первая машина. Штатная резина летняя и шумновата. При езеде по городу и в жару - перегрева не наблюдалось, температура стабильная, что зимой, что летом. Свист топливного насоса? Возможно. Мы с товарищем брали в один день машины. Так ему пришлось топливный фильтр поменять сразу же после 1-го ТО. Заправляемся то на разных заправках. А если фильтр забит, то и насос, естественно будет гудеть. А там и до замены насоса недалеко. Так что прежде, чем менять насос, сначала попробуйте поменять топливный фильтр. И всем, кто задает вопрос: что лучше брать 1,6 или 1,8? Отвечаю (на 1,6 ездил тоже) - лучше 1,8!!! ОДНОЗНАЧНО! И уж ни в коем случае нельзя сравнивать с АВЕО.

Проехал уже почти 35000 км за 2 года. Облезла краска(серебристая) на ручке переключения передач. Подвеска пробивается в том случае, если в салоне 5 человек + багажник загружен. Разгонял до 225 км/ч по спидометру.

Мошина прошла 109т. зссвистела турбина,звук как на самалёте.На абороты не влеяет.Скажите что это и как с этим быть???????????