Купил в сентябре 2017 года с пробегом 8500, первая регистрация авто 21.12.2016. Пересел на нее после 9 лет на Аутлендере 2008 года с атмосферником 2.4 и полным приводом. Сеат после него по всем пунктам современнее, мультимедиа, камера заднего вида, блютус, круиз контроль, двухзонный климат, передний и задние парктроники, паркассистент, шумоизоляция, мягкий пластик торпедо, оптика фулл лед. Пересев с паркетника на легковой универсал, потерял полный привод и большой клиренс, но для Киева и моей езды, это не особо нужные вещи. Очень нравится экономный двигатель, достаточно резвый, на трассе обгонять сплошное удовольствие, ездил в марте Киев-Ужгород-Кошице-Ужгород-Киев, полного бака топлива хватало на 1000 км, скорость в среднем была 110-120 на круизе. Так же очень крутой и большой багажник. Первое ТО сделал на 15000 км, обошлось около 3 тыс. грн., что вполне приемлемо. Если брать двигатель 1.4 тси и коробку ДСГ 7, многие пишут что ненадежная связка и тд., моё мнение если вовремя всё обслуживать, проблемы вряд ли появятся, тем более я сомневаюсь что накатаю на этом авто более 100 тыс.км. Машина шла на дисках 205/45 R17 и шинах Bridgstone польского производства, рулежка отличная, но сама резина шумновата. На зиму я купил себе диски 205/55 R16 и шины Continental WinterContact TS 860, в принципе очень доволен, резина мягкая и тихая, рулежка стала немного проще, но в целом очень хорошо для зимы.

При покупке рассматривал вариант дизельгейтного Гольф Спортваген, но испанец понравился больше начиная от бензинового двигателя заканчивая качеством материалов салона и подкупил внешним видом и лед оптикой, которая очень красиво смотрится и светит в ночное время.

Из минусов, если можно так назвать, это задняя балка, машина немного жестковата.