Взял это чудо из германии (не бита, не крашена) в 2008 году по паспорту 2004г/в, разобрал... пришёл к однозначному заключению - продавец слукавил, бог ему судья. На спидометре было 45000, реально 180000. Это был и есть мой первый дизель особенно в забугорном исполнении. Брал по тем временам как грузовик, экономя на налогах, вставил ряд сидений от VW T4, переставил стенку, обтянул салон в одну масть с кабиной и... поехали... Летом претензий нет, но мокрыми зимами - воды этот девайс боится как слон мышей. Это был мой первый не утишительный опыт встречи нового года в Раше (туда Ок - снег лужи дождь, по дороге датчик давления топлива отсырел и капец, сто по французам до 10 января не работают на улице -8 вся семья включая малолетних детей и тёщу с тестем в лёгком шоке. Ключи фонарь тестер, мат.. разобрал, почистил, продул, собрал и... френч кар снова в строю. В дальнейшем такие глюки вообще не беспокоят. Трафик может без помпы проколесить 2500км при этом ремней ГРМ на одном месте может стать ДВА и этот факт вызовет лёгкий ахуй у официалов!!! Без генератора вообще не проблема, только грустно без музыки. Вывод: аппарат очень надёжный, даже если чего-то ломается вдали от дома есть 80% уверенности, что домой доедет своим ходом.