Купил жене, но иногда катаюсь сам. Перед покупкой перечитал массу отзывов и вот свершилось, купили. Предыдущий хозяин не очень о ней заботился, сразу после покупки замена рул. наконечники, тяги, задние саленблоки, зание аморты, тормозные диски масла фильтра. После перебора ходовой результат очень порадовал.

О машине: в такой ценовой категории ей равных попросту нет, перепробовал октавю, в5, пиж, ни то! Аргументов масса, так как я оценивал авто +/- в равных тех. состояниях то скажу на мой взгляд в лагуне ходовая намного надежней октавий и В5, по сравнению с пыжом не скажу но в пыжа очень маленький клиренс (для Европы да но для нас точно нет), по отделке и фарше салона немцы курят, в лагуне есть почти все и в заводском исполнении, ну к примеру даже такие мелочи как карман для очков и то есть, а про множество карманчиков лоточков вообще молчу, за собой можно возить целую бухгалтерию, а ее в салоне даже видно не будет. По комфорту в салоне тихо, мотор дает про себя знать после 3000 оборотов таким приятным рычанием. В салоне все мягко, вальяжно, велюрово, все под рукой, да, французы эстеты, умеют. Сиденья, ну, очень удобны, все для тебя любимого, к примеру, салон шкоды, ну, очень уж аскетический и выглядит аля 90-тие.

По кузову: она вся оцинкована, передние крылья вообще пластмассовые то есть гнить нечему.

Накатали мы уже на ней тис 10, эмоции только положительные. Да сейчас критики и нелюбители авто из франции скажут немцы - это качество, а я скажу хорошие пасаты закончились на В4, а октавии никогда хорошими и небыли, нет- нет, а постоянно что-то нужно делать, немцы вкурили тему, что надежная машина редко ломается, а запчасти то продавать кому-то нужно. И вот еще, мы живем в Западной Украине и разборок лагун у нас немерено, ну к примеру, лагуна из Европы в среднем стоит от 1200 до 2000 в хорошем состоянии так, что если надо купил, перекинул и все!

(Сори за грамматику, русский не родной язык, могут быть ошибки).