Перед покупкой пройдите тест-драйв! Говорят о своей женщине и машине плохо нельзя, т.к. выбирал сам, поэтому назову это "поделится опытом". О всех ее достоинствах вам расскажут ребята в белых рубашках в автосалонах, большинство из того, что они скажут действительно правда.

Но что они упустят так это:

1) Машинка холодная тарахтит чуть тише старого транзита 90-ых. Без преувеличения! Когда ставлю на ночь под домом, а с утра завожу в мороз (даже при -2) соседи с окон выглядывают. Стоить конечно отметить что и в -22 заводится оч. легко, но звук детонации на холостых это капец!

2) При -3 разогреть движок до нормы "без пробок" практически не реально. Мне как бы "до лампочки" какая там у него температура, но из-за этого возникает проблема описанная выше. При минус 15 нагреть салон до комфортной температуры у меня не получается. Приходится ехать в куртке.

3) Сверчки с 5000 никого не удивляют уже в наше время, но об этом ребята в салоне мне забыли сказать.

4) Задние коврики (взял специально родные в салоне) это пик дизайнерско-технологического идиотизма. После каждой поездки пассажиров на заднем сидении на мойку с пылесосом.

А так машина ничего!

П.С. Приготовтесь к тому, что на обращение в сервис ребята с умным лицом вас выслушают, посмотрят в компьютер, позвонят "спецу" и ответят: "мы с такой проблемой еще не сталкивались, отправим запрос на завод (или Жаку Шираку) и вам перезвоним".