Катаюсь на данном авто неделю по-этому впечатления пока с оглядкой на обкатку.

До Fluence 3 года ездил на предшественнике Megane II 1, 6 мех., соответственно и сравнивать буду с ним.

Что отличается в лучшую сторону: подвеска стала более собранная не потеряв в энергоемкости; мотор лучше тянет с низов, рулевое стало более четкое.

В худшую сторону: стало меньше мест для того чтобы разсунуть мелочевку.

Через 10 днів Андрей дописав: Петли багажника действительно неудобные, открывается багажник без доводки, закрывается только с помощью хорошего усилия (разгона). А система самих петель просто мрак, на Megane II были качественнее. Двигателю мозги перенастроили, на малых оборотах искорости в пробке держит обороты чтобы не заглохнуть-это плюс; но сами обороты при резком нажатии на газ набирает медленно- это минус. По Бориспольской после обкатки 195 по спидометру :) Стекла затемнены с завода сильнее чем в Megane II (субъективно).