Рішення про купівлю цього авто прийняв на підставі коментів в інтернеті та поради свого знайомого, який працює в салоні Ніссана. В цілому машиною задоволений. Незрозуміло чому так бреше комп щодо витрат пального. Як мінімум +1 л. Якщо на компі 10.5 це значить 13.5-14 літрів на 100 км. Відразу з'явився шум в багажному відділенні, можливо від шторки. Мощі вистачає і в місті і на трассі. Шумка відмінна, окрім колісних арок. Чітко чую всі камінці, які летять з під коліс. Порадувала система обігріву, після дощу, машина покрилася кригою, я заліз в салон через пасажирську дверку. Завів і через 10 хв. вітрове скло розмерзлося повністю, ще через 30 хв. міг відкрити дверку водія. Незручний правий підлокотник, коли керуєш обома руками то тримаєш праву руку на вісу, до підлокотника не дістаєш. На великих відстанях рука заморюється, час від часу доводиться керувати тільки лівою. Підстаканники на торпеді нефункціональні, оскільки, якщо в лівій руці тримаєш стакан і виникає необхідність переключити передачу то руль тримати нічим. Задні сидіння складаються, але не винімаються повністю, при цьому, доводиться знімати підголівники і придумувати для них місце. Вогнегасник, аптечку, знак аварійної зупинку, електронасос покласти нікуди окрім багажника, де вони переміщуються в залежності від руху авто. До цього був Шевроле Такума. Порівнювати ці два авто не буду, але в Такумі ці питання були вирішені. Дуже м'яка, присутня підвищена качка після проходження ям та бугрів, дитину захитує. По снігу на повному приводі йде на ура! Парусність не впливає. Коли кидає від вітру, то самостійно становиться на курс, не встигаєш злякатися на Такумі це було відчутніше і проблемніше.