Скажу сразу: машиной доволен. Проехал не много, но кое что могу сказать утвердительно уже сейчас. Движок хорошо тянет машину для 1.6. Это уже понятно на 2500 км. пробега. Но. Если в основном по трассе, межгород гоняете, то возьмите двигатель 2.0. Мне и 1.6 хватает. Коробка с короткими передачами и это именно то, что ей нужно. Расход средний постоянно падает и , видимо, будет чуть больше переднеприводной версии 1.6. В основном езжу на 2wd с ЭКО. Почему? На режиме auto и тем более 4wd look идет передача момента на заднюю ось. ЭКО режим по тому, что бензина действительно меньше тратиться, и резина целее. Была предыдущая машина бензин турбо - нагонялся.

Кстати, эта машина с двигателем 2.0 совсем не гонка, не заливайте. По грязи идет хорошо, а НИВА идет лучше только по тому, что меньше ее жалеют... Шумка и базовая музыка на твердые 4 из 5. Свет ближний дальний для галогенок на 4+ даже с базовыми лампами. Пороги широкие лишь для полоротых :) Какого то повышенного загрязнения боков машины не заметил. Колеса качайте 2.0 как в дверях написано - подвеска правильно работает. Багажник нравиться, хватает. Если не хватает Газель нам поможет. Каких то откровенных недочетов или просчетов не выявил. Есть, кстати, в комплектации Элеганс электрофен на обдуве салона.

О нем продаваны ОД даже не слышали. Сам нашел. Всегда в теплую машину садишься. Ставьте в доп. оборудовании все подкрылки (это шумка и допантикор в одном флаконе) и дополнительные металлические сетки на радиаторную решетку - не жадничайте. Это коврики в салон на рынке купите сами, а тут гарантия на кону (вдруг, что, устанете спорить и судиться). Ни чего ни разу не скрипнуло, ни в салоне, ни в ходовке, ни в кузове. Подогрев лобового стекла вещь, но радар детектор немного хуже ловит. Печка и кондер тоже без нареканий. Еще гарантия на кузов больше в 2 раза, чем на дастер. Это тем умникам, которые кричат, что Террано - тупопереплата.

Еще в задней подвеске есть различия и в отделке салона... Кстати, запаха пластика нет. Запах новой машины есть. Задние и передние свесы отличные для бездорожья. Это одна из не многих машин, за эти деньги, на которой хоть в говна, хоть в театр. Универсальная более даже, чем универсал.