Долго выбирал по сайтам - форумам - отзывам автомобиль. Нужен был более-менее компактный (до 4.5 метра), не прожорливый автомобиль на автомате с достаточным клиренсом без лишних внедорожных примочек, которые существенно удорожают авто. Приоритетно - на дизеле. Ездил до этого на Ниссан Ноуте. Бюджет - максимум 25 штук. Выбирал из: Рено Дастер, Рено Сандеро Стипвей, КИА Соул, Митсубиши АSX, Додж Калибер, Шкода Ети, Пежо 3008, Сузуки СХ4 ну и еще присматривался к Ситроен С4. Много прочитал тест-драйвов этих атомобилей. Дастер атомат - 2 литровый с древней 4-х ступенчатой коробкой, краш-тесты Дастера не ахти. Сандеро - мейд ин Раша, со всеми вытекающими, на автомате прожорлив. Соул за 20 штук неплох, но только 2 подушки. ASX - для хороших дорог, которых в Украине почти нет, на табуретке ездить не хочется, капитально проигрывает Кашкаю в нескольких тест-драйвах "За рулем". Калибер - не особо распространеная модель. Ети за 25 штук - только 1.2 турбо, плюс это конструктор за ваши деньги, типа Вольксвагена, в базу нужно еще вкладывать и вкладывать... Пыж 3008 - песня, в нем сидишь - и не хочется выходить. Но за 27 штук дизель без допов к нам не привозят - минимум от 30 тыс. с кучей не особо нужных добавок + клиренс маловат. Сузуки - устарел, где еще найдешь СД-ченжер на 6 дисков, 4-х ступенчатый автомат. С4 дизель 1.6 ХДИ - 23.5 тыс., классная машина, но клиренс подкачал, по Киеву смотрел - у большинства передний бампер царапанный., по отзывах - если в салоне 5 человек - амортизаторы срабатывают до отбойника по нашим дорогам. Ниссан сделал летом неплохую скидку на авто. В результате поменял Ноут на Кашкай: двухзонный климат + круиз-контроль + 8 подушек безопасности + 5 звезд по краш-тестам, неплохой багажник и бак на 65 литров. Пока не жалею.

Через 20 міс. і 12 днів Владимир дописав: Пробег под 30 тыщ. Средний расход по чекам - до 8 литров. Где-то 30% Киев-пробки, 70% - межгород. Пока машиной доволен.