D-class. Сборка еще японская. Уже этим много сказано. Просторная даже для задних пассажиров. Если сложить второй ряд - 1.60м пространства - траходром. Кроме того именно с NP10 япошки, поменяв салон, решетку радиатора и передний обвес вышли на американский рынок с первой Infinity (G20). Если б не 92-й год выпуска, катался б далее. Вполне ремонтопригодна, надежна, на заднем мосту вообще нечему ломаться :-). Экстерьер вполне еще современный - в общем потоке машин как явный корч еще не выделяется. Скоростная и резвая даже по городу, несмотря на автомат. Когда иду по бориспольской трассе на 160, джипообразные просто рассеиваются :-). Расход бензина, конечно удручает, с современными экономичными двигателями тягаться трудно, но средний расход трасса\город превышал 10л только зимой или в серьезных пробках. Моноижектор SR20Di, надежный, желающие ставят недорогую газовую установку 2-го поколения.