Доброго времени суток, особенно тем, кто выбирает себе автомобиль. Итак, Nissan Juke, что же это?

Стаж вождения 5 лет, до этого были 2109 (1982 г.в.), Opel Vectra 1.6 (1990 г.в.), Skoda Octavia 1.6 (2006), ну и поездки в качестве пассажира на довольно большом количестве разных машин. Т.е. в принципе, сравнить есть с чем. Джук был осознанным выбором на основании довольно большого количества информации. В связи с работой, требующей постоянные выезды на пересеченную местность (да и сами городские дороги можно назвать такими) требовался высокий клиренс. Седаны со своими свесами до боли надоели. Ценовой диапазон - до 22.000, из более менее приличных авто (нивы, китайцы сразу отпадают) было по большому счету 3 варианта, это сам Джук, Киа Соул и Рено Дастер. Соул - нет (внешний вид), Дастер-тоже нет (если не брать во внимания материалы и комплектацию, уж больно "тупой" движок).

Про Джук могу сказать следующее: машинка с интересной внешностью, сам даже не сразу привык. Не скажу что идеал автомобилестроение, но право на существование имеет. По сути, хорошие настройки подвески, машинка в меру жестковата, четко рулится, двигателя 1.6 на 117 лошадок вполне достаточно, тянет нормально, но без особого характера. Для его проявления его надо уж сильно крутить, само собой с нешуточным расходом. Не хватает 6-й передачи, на 5-й даже 120 не особо комфортно (обороты и рев на "разрыв"). Багажник маловат, но в основном хватает (если нет-закажу газель), задний ряд-основной минус, особенно проемы дверей. Пластик не скрипит, довольно добротно собрано все торпедо, была проблема со скрипом фиксаторов задних сидений, успешно устранили на сто. Еще из возникших проблем - на морозе отключался електроуселитель (потом сам включился), нечеткое втыкание задней (уже приловчился). Больше ничего. Средний расход летом был 7.5, сейчас (зимой) - 8.4, темп езды средний. Будут вопросы, спрашивайте.

Через 4 міс. і 28 днів Андрей дописав: 1 ТО успешно пройдено, до 15.000 тыс.км. не дотянул, прошел год. Итого-цена вопроса 750 грн., замена масла на фирменное ниссановское, масл.фильтр, диагностика электронных систем. Еще хочу посоветовать всем, подвеска не для Украины, 55 резина на 17 радиусе-то очень мало!

Через 4 міс. і 28 днів Андрей дописав: Была проблема с кондишеном, при включении кондера был довольно громкий монотонный шум, как будто крыльчатка била по какому то предмету. Посерфив по российским форумам стало ясно, что через воздухозаборник машинка иногда хватает посторонние предметы. Итого-цена вопроса 60 грн., выдуть через фильтр салона не получилось, снимали бардачок и прочищали вручную.