В декабре 2010 взял МЛ 4, 3 2000 г. в. При покупке знал, что потребуются вложения (но цена была приемлемая). В течении 2-х месяцев привёл машину в порядок. Заменил все амортизаторы, передние диски с торм. колодками, ремень генератора с роликом и натяжителем и шкивом коленвала, цепь, свечи, сальники клапанов, насос продувки катализатора, ТО с заменой всех расходников, опорные подушки двигателя, подвесной (о мелочах типа втулок стабилизатора уже и не говорю). Сейчас расход 15-18 л по городу (15 в выходные). Масло где-то 2 литра на 10000 т км. Сейчас машиной доволен - да и давно хотел пересесть на Мерседес именно МЛ. Пробывал зимой внедорожные качества - пытался сорвать в занос - чётко держит курс. По пашне не пробовал и не буду - я не тракторист. Что говорить машина классная как для города так и для выезда за город. До этого была Эпика с хорошим тюнигом двигателя, летал 200. Эта же машина как то успокаивает, настраивает на спокойную езду. Хотя при желании 100 км/ч- 7 сек. Очень нравится посадка, обзорность.

Через 17 міс. і 4 днів КОНСТАНТИН дописав: Пробег 199560 км. За это время поменял задние пружины (правая лопнула) и прокачал амортизаторы. Всё ТО через 10 т км. Попрежнему машиной доволен. Надёжный агрегат. Обслуживась попрежнему на у официалов. для Воланда не стартовал со светафора и не буду - подабные скачки для "ПАЦАНОВ". А я еду в МЕРСЕДЕСЕ и мне никому ничего доказывать не надо.