Ремонт/обслуживание. Менял: сальники на вилке, спереди армированный тормозной шланг, аккумулятор, рычаги сцепления и переднего тормоза (после падений). Также после падений ремонтировался пластик. После 5000км срезало пальцы, передающие крутящий момент от ведомой звезды к ступице задн. колеса. Ставил стандартного размера (диаметр 9мм) - хватало на 100-150км при активной езде. Поставил 12мм - стоят 2-ой сезон! Зимой мотык хранится в доме, поэтому каждый раз перебирается маятник, чистится поршень, промывается карб, разбираются суппорта - короче вся механика. Масло изначально лил Agip, но потом перешёл на Motul. На масле рекомендую не экономить. В этом сезоне требуется ремонт заднего амортизатора. А в основном мотык для своей цены ОТЛИЧНЫЙ!