Машина не доделанная. Мотор собран в Китае. Нет компенсаторов зазоров клапанов по давлению масла.

По звуку двигатель работает как дизель. На 92 бензине не ездил. Но на 95 G Drive, тоже не хватает резвости. Педаль газа как у газона. Видимо мозгов вообще не стало у инженеров.

Вся грязь скатывается с педали под коврик. Коврик что бы отстегнуть и не просыпать грязь с него тоже не всегда получается, заклёпки изобретал обкуреный.

Омыватели стекол работают на сухую 2 такта, после чего появляется толстая струя омывайки. На заднем стекле про дворник вообще говорить нечего. У того после трёх четырёх тактов..появляется только омывайка.

Камера заднего вида от какого то старого тф. Наверно 1.3 м пикселя. С отдалённой линзой. По ней парковаться нельзя.

Педаль газа живёт своей жизнью. с 2500 оборотов обгонять нельзя, можно попасть в аварию. Машина практически долго думает что бы поднять обороты.

Обшивка, на сиденье и ремни тонкие... как платье у цыганки. Не знаю как по времени износ будет. Кирза на торпеде вроде нормальная. Но мне не понячтно зачем её делать пористой? что бы грязь в порах скапливалась?

Уже разболталась кулиса переключения передач.

После залития масла 5-20 вязкости. Машина стала чуть резвее.

Комфорт в машине нормальный. При езде шум от колёс как в танке. Подвеска жесткая, но это хорошо а не плохо, в целях безопасности.

Пластик везде тонкий. При езде по неровной дороге. что то под панелью брякает. Видимо что то открутилось. В остальном машина удовлетворительная, но думаю дорогая 1081 за такое качество сборки.

Наверное для Европы эти же машины лучше собирают. И в двигателях ставят форсунки охлаждения поршней.