Вместительный семейный автомобиль. Дизайн несколько корейский, но очень броский. Салон просторный, но очень шумный - слышна работа двигателя и шум шин, после 140 появляется аэродинамический шум. Управлению в спокойных режимах не хватает обратной связи, но при активном вождении автомобиль демонстрирует правильные переднеприводные реакции, руль наполняется адекватной тяжестью, но не "клинит" при резких вращениях, двигатель уверенно тянет с 800 и до предельных 6500 тыс. об. мин. подвеска несколко жестковата.