Приобретен в мае 2010 г в автосалоне.От гарантии отказался.( овчинка вычинки не стоит) Кабину обесшумил, утеплил, обработал.Полностью перетянул все соединения.Перемазал все ступицы , кардан, наконечники.Утеплил все трубопроводы и шланги.После этого можно начинать ехать.В1500км заменил все масла. Хорошим маслом не увлекайтесь, это наш " КАМАЗ". Пробовал полусинтетику- жрет!!!! На 18000 лопнул ремень! Замена есть, но проблемно. Вообще с запчастями это ее главный недостаток.До 30000км. лопнули нижние листы передних рессор. Оригинал очень дорого .Пришлось химичить от ГАЗели.Пальцы смазываю раз в 1000км.Больше всего Раздосадовало рулевое.Причем стучит не колонка а сам вал с его соединениями и крестовинками с первого дня!!!!! Думаю без "химии" не обойтись. Электрика работает неплохо, снова таки после небольших усовершенствований. "Масса" стояла так что при остановке мотора обестачивала ВСЕ!!!! Ну КИТАЙЦЫ!Ни тебе аварийки, ни габаритов.Резина прошла больше 30000 дуаю еще 10000свободно. Для перегоночной уже не плохо. Даже учитывая эти недостатки на свои деньги машина нормальная. Главное не ездить очень быстро и иногда заглядывать под кабину.