В 2017 году досталась она мне пятилетней. Максимальная комплектация. Мотор 3 литра, 250 лошадиных сил. Идеально по налогу и ОСАГО. Шестиступенчатая АКПП. Отличная комбинация. Машина рвёт с места! По динамике вопросов нет. Очень понравилось. Масло не ела совсем. За всё время ни разу доливать не пришлось. Мотор и АКПП очень надёжные по качеству. Расход топлива 17-18 литров если гонять. 8-10 литров по трассе на круизе. 13-15 литров по городу.

Подвеска вполне мягенькая. По ремонту удачная. Всё везде меняется. Всё доступно для покупки. Но ходит всё очень долго. Неудачное решение по тормозной системе. Однопоршневые суппорта с трудом справляются с этой тяжёлой и быстрой ласточкой. На скорости 250 км/ч. было тормозить не очень комфортно. Специально на пустой трассе проверял.

Конечно же из минусов можно назвать клиренс. С асфальта лучше не съезжать. Так же из за длины автомобиля большие бугры преодолевать проблематично. Можно задеть дно. Надо аккуратненько по диагонали. Но это уже издержки размеров бизнес класса.

Внешний вид просто бомба. Очень красивая. Плюс таких машин мало в России. Все смотрят. Удивляются. Но всем очень нравится. Салон тоже очень круто сделан. Штатная мультимедиа с навигатором. 8 динамиков. Звук шикарный. Шумоизоляция на уровне. Сиденья очень комфортные. И спереди и сзади. Электрорегулировка обоих передних сидений. Обогрев всех сидений и вентиляция передних. Авторегулировка руля и сидений. Зеркала сами складываются при постановке на охрану. Безключевой доступ. Просто огонь. Массаж водительского места. Люк... Фары светят очень хорошо. Весьма вместительный багажник.

Подведу итог. Автомобилем доволен очень. Было с чем сравнить из бизнес классов японии и германии. Здесь просто цена и качество делают машину лидером в сравнении.

Ах вспомнил один косячок. Хромированная решётка радиатора облазит на пятый год и сильно затирается кожа на руле. Руль кстати комбинированный кожа + дерево.