Добрий день. Хочу сказати що сам я не є прихильником корейського автопрома. Вибирав авто для дружини (1 авто так не хотілося брати щось занадто дороге) вибирав між Нісан Мікра та Гетс. Незнаю що краще сказати не можу, а тут авто в ідеальному стані. І знайомий продавав дане авто з реальним пробігом 69500 км. Про надійність поки сказати неможу так як накатали 4 тис км. В комплектації є практично все для нормальної їзди и конфорту алектроніки мініму (порівняно з мікра ні абс аср есп) нема може й це краще небуде проблем з цим. Розхід реальний по бакові змішаний цикл 7-7.2 (було з кондеціонером) якшо більше траси то змішаний цикл на рівні 6.6. Які є плюси автомат працює досить чітко і старається підримувати маленьки оберти для економії. При швидкості 100 км в год 2400 обертів а взагалі з 2000 обертів перемикається. Керевонаність теж непогана (для міста) та гальма (хотя АБС нема). Що не сподобалось авто занадто мяке і легко розкачується і крени є тому на великій швидкості погано керується. Нема місьця на 2 ряду це якшо я за кермом (180см). Також не подобається робота заньої підвіски видає шум деякий хотя там все нормально сказали що це такий принцеп роботи. ДУЖЕ ДЕШЕВІ ЗАПЧАТИНИ НА ЦЕЙ АВТОМОБІЛЬ І РОЗХІДНИКИ (Я ЗРІВНЯЮЮ З ФОЛЬЦВАГЕН). У МЕНЕ ВИСНОВОК ТАКИЙ. За свої гроші авто непогане але є мінуси відчувається, що це не німецьке авто. З часом поміняю жінці на ПОЛО. Якшо є питання відповім також буду доповнювати.

Того ж дня Василь дописав: Забув написати конфортно на ньому їздити до 120 км. Іздив закордон по автобамі. Максималка 168 км год як по паспорту наберається легкоі тримається оберти на рівні 4 тис 4.2.

Через 5 міс. і 25 днів Василь дописав: Пробіг зараз 81 тисяч. Почав глючити центральний замок з пульта відкриває тільки водійську дверку. Задні амартизатори потекли + правий передній. Потрібно міняти всі 4. і це після зими.