Купили б/у с пробегом около 90000. За 15 тысяч пришлось кое-что поменять - ремни навесных агрегатов и ГРМ + ролик (недосмотр предыдущих владельцев - на 60 тыс. не сделали замену), сайлент-блоки передние (про задние на сервисе сказали, что они "вечные" и живут не меньше 300 тыс.). тормозные колодки передние (заменить можно самостоятельно за 15-20 минут!). Конечно, в соответствии с межпробеговыми интервалами менялись все жидкости - тормозуха, тосол, масло, а также фильтры, свечи и бензонасос. Все агрегаты на виду, самому машину реально проверить и обслужить, особенно учитывая странности работников фирменных СТО (посчитали замену передних тормозных колодок и сайлент-блоков в 2 трудодня и 2000 грн., на обычной СТО заменили сайлент-блоки за 3 ч. и 250 грн., колодки поменял сам, с тех пор на сервисе "Хюндая" моей ноги не было). Все узлы легко разобрать, всё крепится однотипными болтами и шурупами. Машина очень быстрая, но двигатель, когда холодный, шумит и вибрирует, а АКПП откровенно "тупит". Объема в 1.4 для двух седоков хватает, я возил 5 человек, без проблем все поместились, но места для ног сзади маловато. Подходит и в качестве "грузовичка" - особенно присмотритесь к механизму складывания задних сидений. По трассе расход летом 5.5, зимой 7.5, в городе дела обстоят хуже - 9-11 л., расход больше, насолько я знаю, только у "Авео". Рекомендую всем от души в качестве первой машины.