О покупке новой машины задумывался давно, намеки на хотелку машины с нуля тоже поступали со стороны суженой уже продолжительное время. Поэтому было решено рассмотреть рынок новых бюджетных авто. Ну собственно на данный момент кроме корейцев сложно что-то найти сейчас за около миллион. Опять же вариант седанов сразу отмели. Рассматривали вариант киа рио x-line, soul. После пары двойки встреч в салоне киа решили все же пойти в хендай (тем более уже была просмотрена крета).

Взяли в итоге крету 1.6л с передним приводом. Комлектация не топ, но вроде есть все, что необходимо (подогревы сидух, руля, лобовухи, камера и парктроники сзади)

Пока пройдено 1.5 т. км, и уже пройдено первое ТО после обкатки (+замена масла и фильтра). Обкатку проводили в щадящем режиме со всей ответственностью (не ложили стрелку тахометра, выше 120 скорость не поднимали, тормозные диски так же не насиловали).

Что заметил в ходе обкатки:

Движка 1.6 действительно иногда не хватает для такого веса и геометрии. Динамики на трассе не хватает. В городе еще ладно, от светофора до светофора ехать первым желания нет, но вот при обгонах по трассе необходимо помнить о движке и его возможностях. При прохождении ТО официалы предложили чипануть двигатель (появилась какая-то акция для крет) до 140+ л.с. Думаю, что стоит задуматься.

Удачная геометрия кузова. В целом габариты не большие, быстро привыкаешь. Посадка высокая, хороший клиренс. Подвеска мягкая. Все это оставляет приятные впечатления от управления авто.

При закрытых окнах тяжело закрываются двери (необходимы усилия для хлопка дверью, будто это и не иномарка). В сервисе пояснили физикой (сопротивление воздуха, который находится в салоне мешает закрыть дверь с малым усилием толчком).

В остальном пока мало покатался на ней, в целом все комфортно и хорошо.