Почти год катаюсь на сивке... Езжу не мало, за 10 мес. накрутил 60т. (брал 90, сейчас 150). Искал щепетильно на и кто ищет - найдет. Компл-ия, состоянии - все как хотел, но сеть но... цвет. Хотел синюю или голубую... Но цена, первый хоз., пробег и цена - решили.

О плюсах вкратце... дизайн, динамика, устойчивость как при 120, так и при 190 - на высоте (сравнить есть с чем. Ездил на многих авто многих классов). Надежность узлов впечатляет, за свой пробег - вне плановая одна замена - гидроподушка ДВС. После чего

понял: надежно, но с...ка дорого... Хотя изначально понимал, выбирав из одноклассников - сивка по цене з.ч, сама я дорогая.

(Мазда3, королла, гольф, лансер Х, ) но проехав не мало на всех конкурентах... сивка того стоит. ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ!... Закрыв глаза на минуса...

1. Клиренс... да, после 140 - кто плюс, но скажу так; передние брызговики - надорвав, поснимал. Я думал (предыдущая) лупатая королла в лифтбеке низкая... Аннет!...
2. Подвеска... большинство мотаюсь сам, но если в авто 5чел, да по периферийным автобанам... Ощущение, что не пружин, не амортов в живых давно нет. Но зазнав в панике на СТО, слышу; все по началу так приезжают на смаках, а потом кто привыкает, а кто находит пружины в SI (американец)...

Я знал изначально про недостатки и понимал, что мне они маловажни. В остальном - ХОНДА С БОЛЬШОЙ БУКВИ.