Машину брав на початку 2010 року, ціна 68000 грн. За ці гроші можна було взяти Ланос 1, 5 2009 (72000 грн.), GEELY CK2010 (64000 грн.) ВАЗ2115 2009 (65000 грн.), CHERY AMULET 2008 (70000 грн. ?????), вибрав МК з ряду причин: Ланос - комплектація барабан, критично низький кліренс, убогий салон, дорожча на 500 баксів; ВАЗ - тверда, гримлива, комплектація барабан "-", салон самі розумієте; СК - низька посадка, низьковатий кліренс, убогий дизайн (субєктивно); Вишня - відверто дивновата збірка кузова, тонкий метал (тоньше лише у АВЕО), жере як танк 8, 5-9 л. траса. Зате у МК салон просторий посадка висока (як у АВЕО), зовнішність пристойна (білий колір), кузов зібраний пристойно, комплектація як у нормального автомобіля, розхід нормальний як для авто 1, 3 т. Загалом я задоволений, хоча пробіг не великий. Тепер до проблем та недоліків: 1. Шумоізоляція наче є якась, а не відчувається, особливо шум дороги від колісних арок, скидку роблю на рідну гуму вона наче сама по собі створює 70% шуму, заспокоює те що в більшості авто в районі 8000-20000 баксів шум майже такий же. 2. Жорстоковата ходова, достойно проходить великі нерівності, сильно здає позиції на дрібних, доводиться перетворювати дрібні на великі шляхом збільшення швидкості. 3. Сидіннія водія на трієчку, незрозуміло чому китайці не зробили сидіння кращими. 4. Капотом та багажником треба добряче грюкнути щоб зачинити (думаю треба відрегулювати та все руки не доходять). Поламки: 1. Передні стійки на 6000 км, заміна по гарантії (до речі маю сумніви стосовно виходу з ладу стійок так як після заміни стук залишився та був усунений шляхом набивання солідолу в направляючі супорта), а взагалі рідні стійки не дуже, за власні гроші напевно буду міняти на Каябу; 2. Датчик вхідного повітря на 7000 км заміна по гарантії (виявилось проблема збірки, хтось з кривими руками зірвав різьбу болту кріплення, наслідок вихід датчика з ладу); 3. Лопнув трос відкривання багажника з салону (так і їзжу, скоро на гарантію). Загалом про вибір не поки не жалкую, далі життя покаже.