Хотелось бы и мне оставить отзыв про автомобиль ГАЗЕЛЬ ) С чего хотелось бы начать это то что автомобиль действительно дешевый. аналогов по цене врядли найти можно. как говорится на каждый товар есть свой покупатель. Проехал я на газеле не много, и отзыв может быть совсем не объективным, но за столь короткий промежуток времени смог понять что есть это за зверь.
Это служебный автомобиль - хлебовозка с двигателем 2.9 инжектор. автомобиль ездит на метане и только на нем. так вот начну с положительных отзывов: выворот очень достойный. проходимость на высоте (в частном секторе, по селам где дорогу не чистят ни зимой ни летом) едет как танк. фары хорошо светят. энэргоемкая подвеска. хорошая печка больше наверное не могу нашкребти положительных отзывов. Из минусов: подвеска очень мягкая, на машине комфортно ехать до скорости в 70 км в час. расход офигенно-большой. сидения не комфортные, после 300 км езды выходишь как поломанный. хреново едет под горку... даже не так... нихрена под горку не едет. обгон - это из области фантастики. фуры и те резвее... пластик дребезжит. зеркала никакие (повторюсь что газель самая обычная без лопухов по 50 баксов за штуку с электроподогревом и электрорегулировками). сесть чтобы было удобно практически не реально. первая ступенька очень высоко находится. нету ручки чтобы за нее можно было ухватиться. шумоизоляции нету. масло кушает. подвеска расхлябанная. коробка гудит и трещит. без гурика тяжко крутить баранку на месте. лучше бу лт или спринтерок нежели новая газель... на предприятии машины есть которые прошли по 60-70 тысяч километров... и на них уже практически никто не ездит. кроче машина для слесаря любителя. который будет каждую неделю сидеть под машиной и шаманить ее... релюхи это полный трабл через раз срабатывают повороты. в салоне включатель фар за 3-6 тысяч км облазит. Езжу аккуратно на автомобиле.