Моей волжанке 12 лет, пробег 536 тыс км, 402 движок. Двигатель не вскрывался, доливка масла от замены до замены 0.5 литра. Заливаю голландскую полусинтетику. Сальниковая набивка, на которую обычно жалуются - не течёт. Значит дело не в том, что она плохая, а в том, что двигатель нужно вовремя обслуживать и не лить в него масло сомнительного качества.

Я не Шумахер и больше 120 принципиально не езжу, да в этом и нет необходимости.

За время эксплуатации менялись только расходники (масла, тормозная, тосол, тормозные колодки, фильтры), поломок вообще не было - разве что поменял ручки стеклоподъёмников на металлические, крышку подлокотника и раз на 100 тыс пробега меняю рабочий цилиндр сцепления. Регулярно смазываю шкворни и меняю резиновые втулки и сайлентблоки (примерно каждые 120 тыс км), нареканий по передней подвеске нет нет.

При имеющемся пробеге сейчас требуется замена правого переднего амортизатора.

Для защиты кузова от коррозии сделал электрохимическую защиту, пороги мовилю раз в два года. Так что кузов почти в идеальном состоянии.